2026小米·中国汽车耐力锦标赛R1上海站的终点线前，经过4小时高强度的耐力角逐，#95号 ASR TC1原型车顺利冲过方格旗，#95号 杜宇/章健康 车组凭借稳定出色的发挥和精准的战术执行，成功摘得国家杯原型车组桂冠。
上海国际赛车场的4小时耐力赛，是对车辆性能、车手耐力和团队战术的终极考验。正赛中，面对复杂的赛道状况和激烈的组别竞争，两位车手配合默契，每一次进站换胎、加油都精准高效，每一个弯道都处理得恰到好处。他们不仅顶住了后方车辆的持续追击，更在比赛后半段逐步拉开差距，最终以无可争议的优势率先冲线，将原型车组的冠军奖杯收入囊中。
这不仅仅是一个车组的胜利，更是中国赛车工业的历史性突破。作为国内少数掌握FIA CN2组别原型车全流程研发制造技术的本土车队，ASR车队用#95号车组的冠军表现，向所有人证明了中国赛车的自主创新能力。他们打造的TC1原型车，在4小时的高强度比赛中展现出了卓越的可靠性和出色的动力性能，经受住了顶级耐力赛的严苛考验。
每一位车迷心中都有一个勒芒原型车梦，而 ASR 车队打造的国产原型车，以同源的机械逻辑还原了原型车的极致魅力：在赛道测试中，T7 弯道里它夸张的过弯速度突破常规房车的 G 值认知，体感压力甚至远超 GT3 赛车，唯有克服恐惧方能驾驭这台纯粹的赛道机械。赛后采访中，95 号车组的冠军车手道出了国产原型车的核心价值："在过去相当长一段时间，原型车是一个遥不可及的梦想。从欧洲进口一台同级别原型车至少要花人民币超过一百万，而我们的国产原型车，成本仅需几十万。"ASR 车队通过自主研发，大幅降低了参与顶级耐力赛的门槛，让更多热爱赛车的人有机会站在国家级赛事的舞台上。正如车手所说："国产的赛车，才是我们中国人的赛车，才是中国赛车的未来。
每一个冠军的诞生，都离不开整个团队的默默付出。本次比赛车队和车手在上赛的适应与调教时间非常有限。正是在这样艰苦的条件下，ASR车队凭借着强大的团队协作能力和对赛车运动的无限热爱，克服了重重困难。从工程师的精准调校，到技师的快速维修，再到策略组的冷静指挥，每一个环节都做到了极致，最终成就了#95号车组的冠军荣耀。
也正因为团队的支持本次比赛中，ASR车队的另外两台TC1原型车，#7号 吴晓峰/姜浩/李昂/范思腾车组和#96号 陈辰/何贵明/包宇/王云鹏车组也分别斩获亚军和季军，全队登台的成绩展现了ASR车队强大的整体实力，和国产原型车出色的整体可靠性。
接下来，2026小米·中国汽车耐力锦标赛R2将在6月19日-21日于湖南株洲打响。期待#95号杜宇/章健康车组能够延续胜利的势头，也期待ASR车队能够带来更加精彩的表现。再次祝贺ASR Curm Luminous Racing Team #95号杜宇/章健康车组！