越南中文社5月25日报道，5月24日18时，项目85管理委员会（边和-头顿高速公路第二子项目投资方）与第四公路管理局配合拆除围栏，允许胡志明市-隆城-油椰高速公路上的车辆通过T2路第二匝道驶入边和-头顿高速公路。
根据分流方案，从胡志明市中心行驶在胡志明市-隆城-油椰高速公路上的车辆，经过51号国道互通约200米后到达隆城互通。在此，欲前往头顿的汽车右转驶入隆城机场T2路第二匝道，直接并入边和-头顿高速公路。
同时，从油椰前往胡志明市的车辆欲进入边和-头顿高速公路，必须驶下51号国道互通，经过环岛后重新汇入胡志明市-隆城-油椰高速公路反向车道，再驶入连接线。
由于互通尚未完工，从胡志明市-隆城-油椰高速公路前往边和的车辆尚不能直接驶入边和-头顿高速公路，而需驶下51号国道。
项目85管理委员会领导表示，初期仅开通互通的一部分，以解决胡志明市-隆城-油椰高速公路上的车辆需反向行驶约18公里至武元甲互通才能进入边和-头顿高速公路的问题。其余匝道预计于6月通车。
在通车之前，许多司机在胡志明市-隆城-油椰高速公路的紧急车道上停车等待前往头顿。“我觉得开通这条连接匝道对司机来说非常方便，不用再跑到那么远的武元甲互通了”，长先生说。
由于是周末，经过隆城互通前往头顿方向的车辆较为稀少。而相反方向，胡志明市-隆城-油椰高速公路上出现数公里长的拥堵。
在高速公路车道与边和-头顿高速公路汇入匝道的交汇处形成瓶颈，车辆缓慢行驶以进入胡志明市-隆城-油椰高速公路返回胡志明市中心。
职能部门建议司机注意观察标志，在通过隆城互通时减速，并在交通组织初期遵守分流指示，以避免拥堵和走错方向。
边和-头顿高速公路长约54公里，包括三个子项目，起点连接边和省道1号国道绕线，终点在巴地地区与56号国道相交。
4月底，第二和第三子项目已通车，允许9座以下车辆驶入。第一子项目尚未完工，因此职能部门开通了距离互通约300米的崩门路供车辆临时通行。
5月18日，边和-头顿高速公路全线通车，但胡志明市-隆城-油椰高速公路上的车辆尚无法直接转入新路，因为收费方案尚未统一。
（编译：Jon ；审校：Ken；来源：越南中文社yuenan.com）