本田的Zoomer E （2026款）上个月就上新了，但说实话，价格确实降了，但依旧看的人有点复杂的感觉。大家最关心的价格先放在下面，省的你们去翻那些绕口的权益说明，当然现在还有没有权益那就不知道了。
标准版：到手大概5699元，配48V24Ah新能安锂电池，标称续航 80km（WMTC）。高配版：到手在6399元，升级48V30Ah新能安锂电池，标称续航来到 105km。
两个版本除了电池容量，其他配置一模一样。这就很考验选择困难症了：是多花700块买续航，还是省下来买装备？先说结论， 如果你指望它像国产车那样堆配置、卷性价比，那你可以划走了，这车肯定会让你失望。但如果你受够了满大街千篇一律的“九号脸”、“小牛脸”，想找台有点性格、骑几年卖掉还不至于腰斩太多的车，那它还算有点意思。
为什么说它贵得有道理，又贵得没道理？作为一台 54.5kg 的小电自，它要把“轻”和“稳”做到极致。而且728mm 的座高别说160cm左右的女生，就是155cm来了坐上去都能双脚掌撑地。
而且本田这次没阉割安全配置，前后碟刹+TCS牵引力控制 都给齐了，这在25km/h限速的新国标车里，倒是属于“我可以用不上，但你不能没有”的加分项。
在电池和充电上，它用的是新能安（宁德系） 电芯，质量肯定比杂牌稳得多，至少不用担心莫名其妙爆炸自燃。电池能拎回家充，女生也能提得动。不过依旧吐槽一句，充满要6-8小时，晚上记得插上，第二天早上拔。
不少人问，这车谁买？当然是为那些禁限摩、查无牌严、要求非机动车道合规地方的朋友购买了。不想天天被拦、不想走“先上牌再提心吊胆”的灰色地带，那就只能往新国标电自这条线上靠。你的城市若是没这么多限制，那就没必要捆在25km/h里。
Zoomer E 作为一台新国标电自，价格也确实不便宜。但作为本田系的车，它贵就贵在一个字：“稳”。说白了，你要是个怕麻烦的人，不想把时间花在研究电池哪家强、售后哪里坑上，只想花一笔钱，买个好看、好骑、合规、不用操心的代步工具，那这五千多块钱，你买的就是个“本田式的安全感”。