越南中文社5月24日报道，在实地考察后，越南建设部副部长裴春勇就协调实施经过隆城国际机场和守添站的南北高速铁路项目作出结论。
优先研究守添站区域与机场的连接
越南建设部建议胡志明市和同奈省人民委员会依据国家总体规划、行业规划和方针，制定或调整地方规划（如必要），以确保项目执行过程中规划体系的一致性和同步性。
对于守添站，越南建设部认定，目前胡志明市在铁路车站（包括守添站）周边土地开发（TOD）的法律规定已基本完备。
因此建议胡志明市人民委员会依据已规划的铁路线路（高速铁路、城市铁路）在守添站的布局，制定合适的TOD规划。其中，需注意优先为南北高速铁路项目最大化预留土地面积。
越南建设部还表示，南北高速铁路项目正由升龙项目管理委员会（投资方）组织选择咨询单位编制投资方案。
高速铁路车站土地的范围和规模将在编制FEED设计（总体技术设计）时进行优化考虑。
越南建设部将指示投资方优先研究守添站区域，以便及时与胡志明市人民委员会协调城市铁路车站设计和TOD规划。
滨城-仙泉地铁延伸至同奈省：尽量减少对已批准规划的影响
对于将滨城-仙泉城市铁路线延伸至同奈省新行政中心和隆城机场的项目，越南建设部表示已发文原则同意同奈省实施该项目。
越南建设部责成铁路局牵头，与升龙项目管理委员会、同奈省人民委员会、胡志明市人民委员会、越南航空港总公司（ACV）及相关咨询单位直接协调，仔细研究每个方案。
特别关注提出的方案，确保可行性和最高投资效益；最大限度减少对已批准规划和在实施项目的影响；确保项目范围界定以及投资、建设、运营维护、车站间便捷换乘的同步性。
越南建设部还建议同奈省人民委员会指示咨询单位完善滨城-仙泉地铁延伸至同奈省的方案，报送越南建设部、胡志明市人民委员会和ACV，以在实施前统一方案。同奈省人民委员会全面负责该项目的投资效益和财务效益。
“如果项目在连接技术上具备可行性，建议相关机构更新规划，并按规定报有权部门批准调整”，越南建设部的通知指出。
胡志明市将在7月2日前开工建设守添-隆城铁路项目
除了加紧施工高速公路项目，胡志明市正在紧急部署，力争在7月2日前开工建设守添-隆城铁路项目，以尽早连接隆城机场。
根据规划，新山一机场与隆城机场的连接可通过城市铁路网络实现，共有4个方案。
方案1通过地铁2号线（参梁-滨城区段、滨城-守添段）和守添-隆城铁路连接。
方案2通过地铁6号线和守添-隆城铁路连接。
方案3通过地铁4号线、地铁2号线和守添-隆城铁路连接。
方案4通过地铁2号线（参梁-滨城）、地铁1号线（滨城-仙泉）延长线连接。
南北高速铁路：技术转让是前提条件
南北高速铁路的技术选择、咨询单位、承包商必须与实质性的技术转让这一前提条件挂钩，以发展铁路工业。
（编译：Ivy；审校：Fang；来源：越南中文社yuenan.com）