5月24日凌晨，国际原油市场发生了一次剧烈的波动。 北京时间4点左右，纽约和布伦特原油的暗盘交易价格突然直线跳水，短短一个多小时内跌幅超过9%。 这种在非主流交易时段发生的急跌，通常意味着市场收到了某种突发的重要消息。
消息很快传来。 美国总统特朗普在社交媒体上发文，称美国与伊朗已基本谈成一份协议，协议内容包括开放霍尔木兹海峡。 自2月底美伊冲突爆发以来，霍尔木兹海峡的通行一直受到严重影响，全球约五分之一的石油贸易需要通过这条海峡。 任何关于该通道可能重新开放的消息，都会直接冲击原油价格中的“地缘风险溢价”。
这已经不是近期第一次因为谈判消息导致油价剧烈波动。 5月20日，特朗普表示谈判处于“最终阶段”，当天国际油价就重挫超过5%。 市场情绪变得极其敏感，任何风吹草动都可能引发价格的剧烈波动。
除了地缘政治，另一个压制油价的因素是美元走强。 美元升值使得以美元计价的大宗商品，包括原油，对其他货币的持有者来说变得更贵，这自然抑制了部分需求。 与此同时，市场对全球经济增长的担忧也在持续，投资者担心高油价会反过来损害经济复苏，从而削弱未来的原油需求。
这些利空因素叠加，反映在技术图表上，就是MACD等指标显示空头力量开始占据上风。 一些交易员开始撤离多头仓位，转而加入空方。
国际市场的动荡，通过一套复杂的计算公式，最终会传导到国内车主的油箱里。 根据国内成品油价格形成机制，新一轮的调价窗口将在6月4日24时开启。 这一轮十个工作日的计价周期，从5月22日就已经开始。
由于计价周期开局就遇到了国际油价的大跌，首个工作日的原油变化率已经达到了-4.22%。 按照这个数据测算，预计国内汽柴油价格将下调180元/吨。 折算成每升价格，92号、95号汽油和0号柴油的降价幅度大约在0.14元到0.17元之间。
如果这个下调幅度最终落实，将是2026年国内油价的第二次下跌。 不过，调价窗口要到6月4日才开启，中间还有超过一周的时间。 根据规则，国内油价的调整是看十个工作日内国际油价的平均变化，而不是某一天的涨跌。
因此，尽管5月24日凌晨国际油价暗盘大跌，但5月23日的收盘价其实比前一日有所反弹。 美国WTI原油收于96.60美元/桶，布伦特原油收于103.54美元/桶。 有分析指出，受此影响，进入计价周期第二个工作日（5月25日）后，预计的降幅可能会收窄20到30元/吨。 最终的调价结果，取决于接下来几个交易日国际油价的走势。
市场的分歧依然存在。 一方面，美伊谈判释放的缓和信号是明确的，如果霍尔木兹海峡通航逐步恢复正常，被压抑的原油供应将重回市场。 高盛的分析指出，冲突期间全球原油及成品油库存正以创纪录的速度消耗。 一旦供应恢复，这种紧张局面会得到缓解。
另一方面，局势仍然脆弱。 美军在波斯湾地区仍部署有双航母打击群和大量兵力，保持高级别战备。 伊朗方面也仅仅是在“协调与安全保障下”有限度地放行船只。 谈判本身也还存在核心僵局，比如伊朗的铀浓缩活动问题。 这意味着，地缘风险并未完全消失，油价在短期内可能继续保持高波动性。
回到国内的价格表上。 在5月21日调价后，全国各省市的油价有了新的高点。 海南省的92号汽油价格达到9.89元/升，95号汽油突破10元，达到10.51元/升，继续位居全国首位。 西藏和云南的油价也较高。 相比之下，新疆、陕西、宁夏等地的油价相对较低，新疆的92号汽油价格为8.58元/升。 地区间的价差最高超过了1.3元/升。
对于车主来说，除了关注官方最高零售限价，一些加油站在周末或特定时段会推出优惠活动。 例如在山东东营、滨州等地的部分民营加油站，92号汽油价格可以做到7.2元到7.4元每升，比官方限价便宜七到九毛钱。 河南、河北、广东等地的部分加油站也有类似的周末促销或会员日优惠。
这些优惠信息，加上6月4日油价可能下调的预期，让一些不急于加油的车主产生了再等等看的想法。 毕竟，如果预计的每升一毛多降幅成为现实，加满一个50升的油箱，能省下七八块钱。