文｜刘坎顺
编辑｜杨布丁
5月22日，ARCFOX极狐旗下的中型轿车—极狐贝塔S3正式上市，共计推出8款车型，官方指导价为6.48-12.58万元，补贴后限时优惠售价区间5.98-12.08万元。新车提供了“充电版”和“换电版”这两种补能模式，均配备磷酸铁锂电池，换电版的CLTC续航里程为535km，而充电版的最长续航则为660km。
编辑视点：继极狐考拉、极狐T1之后，极狐贝塔S3又是一款聚焦10万级家用车市场的全新产品，并提供了换电+充电的2种版本可选，结合定价来看，换电版将以低起售价来拉低购车门槛，充电版则能兼顾续航和性价比，双车形成差异化的市场竞争，甚至顶配车型还将激光雷达辅助驾驶进行了普及，整车的综合性价比很高，期待后续能在换电网络上的加速覆盖。
极狐贝塔S3是一款全新的中型轿车，在延续极狐（ARCFOX）家族式设计风格的同时，更加兼顾运动感与家用稳重感。封闭式前脸采用了分段式贯穿LED星河灯带，两侧为造型修长的分体式大灯组，与灯带融为一体，同时还具备动态点亮效果。
驾驶辅助方面，高配车型搭载了元境智能驾驶辅助系统，并配备1颗192线激光雷达与地平线征程J6M芯片，支持高速NOA领航、城区NOA、自动泊车、盲区监测、车道居中保持等L2+级功能。
车身侧面是动感的溜背式造型，腰线从前翼子板一直贯穿到车尾，并配有无边框外后视镜、半隐藏式车门把手，以及还提供17、18和19英寸这3种尺寸的轮毂可选。整车的长宽高分别为4916mm/1900mm/1480mm，轴距为2876mm。
车尾饱满且富有层次感，并采用了贯穿式尾灯组，内部结构为立体几何纹理，点亮后颇具辨识度。车顶还设计有微微上翘的小鸭尾，底部则是造型夸张的扩散器。另外，新车还提供云玫粉、疏影绿、霞光紫、星澜黑、子夜灰、流光银、晨曦白这7种配色可选。
内饰方面，极狐贝塔S3采用了“极简环抱式”设计风格，并大量使用了软性材质包覆，还搭配哑光金属饰板来装饰，以及有云米和黑灰这2种配色可选。全系标配了8.8英寸液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，内置了高通骁龙8155芯片，车机系统响应速度快，支持OTA升级，同时还支持四音区语音识别，主副驾和后排均可语音控制空调、导航、多媒体等功能。
空间方面，极狐贝塔S3的前排座椅可完全放平，能与后排连接形成约1.8米纯平空间；后排坐垫长度485mm，靠背仰角118°，再结合2876mm长轴距的优势，180cm乘客的后排腿部空间也能超两拳。分层式行李箱容积为578-1746L（换电版508-1633L），后排座椅放倒后可容纳大件物品。另外，新车还配备了1.1㎡双镜穹顶天幕。
动力方面，极狐贝塔S3全系采用了前置前驱布局，搭载永磁同步电机，最大功率为159kW，峰值扭矩250N·m，百公里加速时间7.1s，最高车速可达到165km/h。其中，充电版和换电版车型均配备的是磷酸铁锂电池，换电版CLTC续航里程为535km，充电版则拥有560km和660km这两种续航可选。
补能方面，换电版车型支持99s极速换电，整个过程比蔚来、乐道等品牌的换电效率更快。而充电版支持直流快充，电量SOC 30%-80%快充时间小于28分钟，还支持慢充满足日常家用。另外，全系还采用了前麦弗逊+后扭力梁的非独立悬架组合，最小离地间隙127-129mm，更好的适配城市和郊区路况。