伦敦证券交易所集团（LSEG）数据显示，四艘液化天然气（LNG）运输船正从美国驶往中国，预计将在今年6月抵达。这是美国总统特朗普第二任期内，首批从美国直接运往中国的LNG货物。
特朗普上周访华并与中国国家主席习近平举行峰会期间，在接受福克斯新闻采访时说，中国希望从美国购买石油、LNG及其他商品。
据路透社报道，过去几年，作为全球最大天然气进口国的中国曾大量采购美国LNG。美国是全球最大的天然气生产国、消费国和出口国。
不过，中国目前仍对美国LNG征收25%的关税。这项关税是此前美国对华商品加征关税后，中国采取的反制措施，也仍是阻碍两国LNG贸易恢复的最大障碍。
报道称，随着伊朗战争推高全球天然气价格，加上目前已有四艘运输船正从美国驶往中国，至少其中一艘最终抵达中国的可能性较高。
LSEG数据显示，“Umm Al Hanaya”号在5月5日离开美国钱尼尔能源公司位于路易斯安那州的工厂；“Id’Asah”号、“Al Sene”号及“Lamail”号则在5月8日至18日期间，离开美国Venture Global公司同样位于路易斯安那州的工厂。
这四艘船预计将在6月15日至28日期间抵达天津港。钱尼尔能源和Venture Global分别是美国最大的和第二大的LNG生产商。
此次美产LNG直运中国，背后有着多重现实背景，此前中美元首会晤释放出深化务实经贸合作的明确信号，能源领域成为双方合作落地的重要方向，为美国能源产品对华出口扫清了相关障碍。同时当前全球LNG市场供需格局持续波动，中东地缘局势紧张影响关键航运通道通行，全球气源供应出现阶段性缺口，亚洲地区现货价格有所走高，我国作为全球最大LNG进口国，持续需要拓宽气源采购渠道，而美国当前已是全球第一大LNG出口国，新增液化产能不断释放，亟需拓展稳定的亚洲市场销路，双方供需形成显著互补。从国内能源保障角度来看，我国天然气对外依存度长期处于较高水平，进口气源此前多集中于中东、澳大利亚等地，此次恢复直采美国LNG，也是优化进口来源结构、降低单一区域气源依赖、筑牢能源安全保障的重要举措。近期全球航运流向也已出现明显变化，受亚洲市场价格套利空间带动，原本发往欧洲的大量美国LNG船货纷纷改道驶向亚洲，对华能源贸易也在此前已有回暖迹象，今年以来已有多艘美国原油船舶驶往中国，此次LNG直航货物更是双方能源贸易回暖的标志性落地成果。这批LNG抵达后，将有效补充我国夏季用气储备，助力平稳国内天然气供应与市场价格。业内分析认为，此次船货运输既属于市场化的商业贸易行为，也承载着重要的地缘合作信号，不仅有助于美方缩减对华贸易逆差，也能助力我国实现气源多元化布局。伴随中美经贸沟通机制持续完善，后续双方在能源、农产品等领域的双向贸易规模有望进一步扩大，美国头部LNG出口企业与国内油气企业的长期合作框架也具备持续深化的空间，中美能源合作有望逐步重回良性发展轨道。