问AI · 特斯拉FSD为何等待六年才进入中国市场？
关注汽车的小伙伴这两天应该被特斯拉FSD信息刷屏，一个是在北上广深等多个地区开始招聘智驾测试技师，最高月薪可达3万，另一则关联消息今天上午，特斯拉官宣监督版FSD最新布局，中国在列。
历经六年多的时间，终于登录中国，2019年开始特斯拉FSD就在中国开启了付费选装，但受限于法规和数据合规，终端车主一直未能体验到该技术。同时期欧美已经开始使用，这几年我们只能看到国外关于FSD自动驾驶丝滑的视频，还有就是特斯拉发布的量产全无人驾驶，车内无任何方向盘操作系统。
这个监督版FSD到底什么水平，首先加上监督版就不是全无人驾驶，仍属于辅助驾驶，需要人机共驾。也就是还需要人为主导驾驶车辆，在自动驾驶等级划分上上与国内新能源在同一级别。
最后就是价格和车型了
2019年，特斯拉中国官网就上线了FSD选装包，定价6.4万元；但6.4万元的智能辅助驾驶功能并不能适配所有车，部分车型只能适配3.2万元的增强辅助驾驶功能。只有硬件HW4.0及以上的车型（2024年以后）才能适配完整版FSD。
大部分人认为特斯拉的自动驾驶进入国内是狼来了，就如同多年前特斯拉国产化建厂，加速了中国新能源快速发展；必须承认特斯拉FSD是视觉算法和端到端大模型最早的实践者之一，领先性毋庸置疑，放眼全球，智能化最好的仍是中美两国，有个特斯拉的对比，国内的技术会更快的成熟。
另外，6.4万的价格对不少车主来说，大概率会选择放弃。