在今天晚间的小米人车家全生态新品发布会上，小米汽车正式发布旗下首款纯电 SUV YU7 系列全面升级款，包含 YU7 标准版与高性能旗舰 YU7 GT。本次发布的 YU7 标准版售价 23.35 万元，同时，专为 “伟大旅程” 打造的纯血跑车级 SUV——YU7 GT 售价 38.99 万元，搭载小米最新一代三电技术与大师级底盘调校，搭载赛道专业套装后在纽博格林北环跑出了 7:22.755 的圈速成绩，大幅刷新了 SUV 车型的圈速纪录。
小米 YU7 定位为驾驶者设计的豪华高性能 SUV，兼顾豪华舒适与家庭使用，外观采用了长车头、经典的豪车比例，充满力量感的运动姿态极具视觉冲击力。而在色彩方面，带来了车厘子红、霞光紫、火山灰三种新配色可供选择。
而 YU7 GT 作为一款适合长途旅行的跑车级 SUV，YU7 GT 在外观设计上进行了针对性的运动强化。它拥有 295mm 后宽胎的跑车级宽体、大尺寸一体式前铲与尾部主动扩散器，结合家族化十字大灯与光环尾灯，搭配 24K 金碳纤维车标、碳纤维后视镜等专属套件，运动气息扑面而来。用户还可选装 21 寸双层锻造轮毂，同步提升视觉效果与操控性能。YU7 GT 提供车厘子红、曜石黑、钛金属、珍珠白、火山灰五款配色。
YU7 GT 的内饰将豪华感与运动感深度融合。座舱内所有高频接触区域均采用 100% 软包覆，超跑级 Alcantara 材质使用量达 2.3m²，并提供大量碳纤维饰件可选。内饰提供赛道红、鸢尾紫、夜焰黑三款专属配色，十多处 GT 标识，配合绗缝工艺和红色安全带，整个座舱五屏联动，座舱还有专属 GT 主题，视觉元素和动效与内饰完美融合，还有 GT 运动声浪，支持 40W 外放，充分彰显科技感。
性能及核心配置上，YU7 全系标配小米蛟龙底盘，采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架结构，针对纯电车型特性进行了深度优化。采用闭式双腔空气弹簧、连续阻尼可变减振器，前双叉臂后五连杆悬架、四活塞固定卡钳，转弯半径最小可达 5.7m。驾驶质感高级，可选多种各种驾驶风格，转向手感也可以独立控制。 “运动 +” 模式，适用于享受驾驶乐趣。舒适模式适用于城市通勤。而特别开发的晕车舒缓模式，通过悬架阻尼、动力输出与空调系统的协同控制，可使晕车发生率降低 51%，解决纯电车型的普遍痛点。
YU7 GT 则搭载了百万级豪车才有的蛟龙底盘大师版，硬件规格拉满：配备双阀 CDC 阻尼可变减振器、75mm 超大调节范围的闭式双腔空气悬架，以及源自赛车技术的 eLSD 电子限滑差速器，能够以毫秒级响应主动分配后轴左右轮扭矩。制动系统与小米 SU7 Ultra 同源，采用 Akebono 前六活塞卡钳搭配同级最大尺寸碳陶瓷制动盘，100-0km/h 制动距离仅 32.9 米，即使在连续激烈驾驶下也能保持稳定的制动性能。
YU7 GT 是小米汽车欧洲研发中心技术专家深度参与的首款作品，在团队历时两年的精心调校下，YU7 GT 在素有 “绿色地狱” 之称的纽博格林北环赛道交出了一份漂亮的答卷：以 7:22.755 的优异成绩，将原纽北 SUV 圈速纪录大幅提升了 14 秒！在与保时捷卡宴 Turbo GT 的弯道对决中，YU7 GT 取得了 32 胜 17 负 1 平的优势，问鼎纽北 SUV 弯道之王。
YU7 标准版拥有同级领先的动力表现，零百加速 5.9 秒，最大马力 320 匹，极速 220 公里每小时，足以轻松应对城市通勤与高速超车等各种日常驾驶场景。
YU7 GT 的自研碳化硅功率模块，有效电流提高到 800A，功率提升了 5.9%，并且打造行业最薄 0.15mm 的转子硅钢片，相比 V8s 厚度降低 57%，电机效率达到了 98.38%，CLTC 效率相比上一代提升 0.5%，相当于续航提升 6.4km，同时搭载了小米最新一代超级电机 V8s EVO，最高转速提升至 28000rpm，配合前后双电机系统可爆发出 1003 匹最大马力，零百加速仅需 2.92 秒，最高时速可达 300 公里 / 小时。
电池与续航方面，YU7 标准版搭载 73 度磷酸铁锂电池与 752V 碳化硅高压平台，CLTC 续航 643 公里，15 分钟快充可补充 405 公里续航，足以解决城市日常通勤需求。
YU7 GT 配备 101.7kWh 三元锂电池与 897V 超高压平台，支持 5.2C 超高充电倍率，CLTC 综合续航达 705 公里。此外，YU7 GT 还新增智能脱开机构，搭载了智能断开前电机技术，额外增加 20 公里续航，真正实现了高性能与长续航的平衡。
除此之外，全系标配高阶辅助驾驶系统，搭载算力达 700 TOPS 的 Thor 芯片、激光雷达与 4D 毫米波雷达以及最新版 HAD。安全性方面 YU7 系列采用 2200Mpa 超高强钢构建嵌入式防滚架，车身扭转刚度达到行业领先水平。门把手采用三重安全冗余设计，即使在电池双断电的极端情况下，仍有独立备份电源支持车内解锁，同时配备车外机械拉手。电池安全方面，YU7 系列电池包通过了多达 1230 项严苛测试，其中包括等效 40 万公里老化使用条件下的双重双根针刺实验，为用户的每一次出行保驾护航。
价格方面，小米 YU7 真标准版起售价 23.35 万元。小米 YU7 GT 起售价 38.99 万元，GT 运动套装满配约 42.99 万元。全系车型也拥有多种配置可供选择，具体价格以选配为准。