小米汽车发布会重磅官宣 ——小米 YU7 标准版正式回归，定价23.35 万元，同时原标准版更名为长续航版（25.35 万元）。至此，YU7 全系形成标准版、长续航版、Pro 版、Max 版四款阵容，覆盖更宽价格带，直击主流家用纯电 SUV 市场。
雷军直言，此前取消标准版是决策失误：过去仅靠长续航版对标竞品，在入门价位段缺乏优势。此次回归的标准版，实为三年前规划、上市前临时搁置的版本，定位高性价比入门旗舰，并非 “缩水款”，核心硬件一步到位。
智驾硬件满配：搭载小米天际屏、激光雷达、4D 毫米波雷达、11 颗高清摄像头 + 12 颗超声波雷达，700TOPS NVIDIA Thor 算力芯片，预装小米 XLA 认知大模型，Xiaomi HAD 智驾系统终身免费，后续可通过 OTA 持续升级高阶功能，硬件冗余充足。
性能与续航兼顾：采用752V 碳化硅高压平台+V6s Plus 超级电机，零百加速 5.9 秒，最大马力 320 匹，极速 220km/h；搭载73kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 续航643km，比同级别竞品入门版多 50km 续航。补能效率突出，15 分钟快充补能 405km，大幅领先同级 400V 平台车型。
底盘与舒适拉满：前双叉臂 + 后五连杆独立悬架、前四活塞固定卡钳，操控稳健；天幕玻璃双层镀银、前风挡三层镀银 + 双层夹胶玻璃，隔热静音效果优异，兼顾舒适与实用性。
相比特斯拉 Model Y 后轮驱动版（26.35 万元），YU7 标准版便宜 3 万元，电池容量大 10.5kWh、续航多 50km、充电效率提升 62%；空间更占优，轴距 3000mm，后排腿部空间领先，同时免费提供 Nappa 真皮、电动前备箱、HEPA 滤芯、后排控制屏、CDC 减震等价值 1.7 万元配置，综合性价比碾压同级。
此次 YU7 标准版回归，补齐小米汽车入门市场短板，以23.35 万起、满配智驾、长续航、强性能的组合拳，强势冲击 20-30 万纯电 SUV 市场，为消费者提供更具诚意的选择。