飞友消息，俄罗斯机队已经于昨晚离开，呼啦啦一大群都飞走了。本次俄罗斯总统访华没有引发太多关注。很多人不知道他为啥要来，带来了啥？带走了啥？只有飞友们对飞机比较关注，有人问与美国相比，俄罗斯的专机机队是不是更加气派？
图：俄罗斯伊尔-96机队 摄：拉上窗帘
图：俄罗斯伊尔-96-300专机 摄：拉上窗帘
俄罗斯每次出访都安排大量专机，本次也不例外。根据飞友们在“前线”的目击，首都机场5月20日至少停放了6架伊尔-96-300专机，4架伊尔-76运输机，1架空客A319专机，1架图-214专机，有人说还有伊尔96-400和SSJ-100公务机等，但是拉总没有看到图片。
“气派”是个主观词汇，一时很难说清。如果只论地面停放时的规模，俄罗斯确实更气派一些。因为美国的专机机队在抵达北京的时候，地面上只有一架VC-25A也就是747-200专机。伴飞它的C-32也就是757-200当天很晚才到达，几乎没有新闻画面把它们放在一起。
还有就是伴飞的另一架C-32没有飞来北京，另一架非常引人注目的“E-4B末日飞机”则干脆停放在了冲绳嘉手纳空军基地。
不过如果把美军的C-17运输机都算上，美国这次物资运输量肯定是远远超过俄罗斯的。美军的C-17在空军一号抵达之前，从美国、韩国和日本向北京飞行了至少12架次，每次放下东西就走。这些飞机如果都停放在首都机场，那无疑是“最最气派”的景象。
图：美军C-17是“放下就走” 摄：拉上窗帘
美国做事情一般比较务实和细致，他们会根据物资的轻重缓急分别安排班次，而不是所有物资一次到达。多数美国总统也不讲究“拉风”，能保证安全就够了，不需要太多飞机前呼后拥。而且美军基地遍布全球，有时候美军还会考虑一下“成本问题”。
其次评价“气派”还有一个维度，那就是座驾的能力与档次。俄罗斯的伊尔-76肯定比不过C-17，C-17可以搭载77吨货物，伊尔-76最强型号也才60吨。套用汽车品牌的话，伊尔-76可能相当于“比亚迪”，而C-17估计要达到“宾利”级别。
俄罗斯总统使用的伊尔-96与波音747相比差别还要更大一些。伊尔-96本来是盯着747去竞争的，结果质量较差，经济效益也非常糟糕。这种飞机只生产了几十架，卖不出去，最后全给“紧急情况部”等国营单位了。而整个波音747系列共生产了1500多架，非常受欢迎。由于质量极其可靠，被许多国家选为元首专机。
图：很多国家选择747作为专机 网络图片
最后总结就是“气派”各有角度，不宜轻易断言。这两款飞机对于他们来说都是“国产飞机”，能呼啦啦地出访时结队使用，其实都很气派。