5月18日魏牌V9X正式上市，推出3款超级Hi4插混车型，售价34.98-38.98万元（豪华加长版34.98万、豪华家庭版35.98万、行政加长版38.98万），年内还将推出HEV和EV版本丰富产品矩阵。截至6月30日购车可享5000元抵10000元现金礼、至高10000元置换补贴或3年0息等权益，还有6年不限次数免费道路救援。
机械素质出众，智能化突出
外观上，新车取自东方建筑美学，整体造型方正大气。前脸采用星环格栅、贯穿LED灯带及发光LOGO，配智慧大灯。侧面循经典比例，采用拼色门把手。尾部有叠影尾灯，采用隐藏排气设计。全车共有7种颜色。
新车基于归元S平台打造，标轴版长宽高5205/2025/1825mm、轴距3050mm，加长版5299/2025/1825mm、轴距3150mm。
新车动力为2.0T+双电机+4挡混动变速箱，系统最大功率500-550kW，纯电续航310-470km，综合续航1632-1700km。
底盘配备前双叉臂+后五连杆悬架、闭式双腔空气悬架及±10°后轮转向，搭载8295P和Thor-U芯片，六座布局搭配Nappa真皮座椅，二排有零重力按摩椅，全车31扬声器，被动安全配置充足。
新车用什么轮胎？
新车目前已知一种原配轮胎，即马牌EcoContact 7，尺寸为255/50 R21，用料上还是挺厚道的。
德国马牌EcoContact 7是一款面向乘用车、跨界车及新能源车型打造的高效节能轮胎，兼容纯电、混动及内燃机各类驱动形式。
其核心技术涵盖四大创新：首先是Aerodimple空气动力学胎侧设计，工程师借鉴高尔夫球表面凹坑原理，在胎侧与胎面边缘嵌入数百个微小凹坑，有效抑制轮胎后方空气湍流，降低空气阻力并优化能量效率；其次是Smart Energy Casing智能能源套管技术，通过在胎体、内衬层及胎壁应用新型材料，减少轮胎滚动时的内部摩擦与能量热损耗，显著降低滚动阻力；第三是第三代Green Chili 3.0橡胶配方，采用特殊填充材料与聚合物网络结构，在最小化能量损失的同时保障轮胎坚固性与高里程寿命；最后是Silent Pattern静音胎面花纹，针对城市约50km/h典型工况优化，通过精密调整花纹块间距与沟槽角度削减行驶噪音。
这些技术使EcoContact 7在欧盟轮胎标签测试中滚动阻力达到A级，湿地制动与噪音达A/B级，大幅延长电动车续航里程、降低燃油车能耗，并提升湿地抓地力、操控响应与城市驾驶静谧性，且支持针对主机厂需求的个性化定制。
写在最后
作为品牌十周年献礼，魏牌V9X直面“9系旗舰SUV”的激烈竞争。新车配置极为丰富，如全系标配闭式双腔空气悬架、后轮转向、Coffee Pilot 4辅助驾驶系统及丰富舒适性配置，性价比优势突出。不过，能否在细分市场上抢占一席之地，后续HEV、EV版本的推出时间将成为关键因素。