政绩观是党员干部干事创业的“总开关”，踏上变革征程的新航，唯有坚定向前。高质量发展是检验转型成败最朴素也是最刚性的标尺。正确的政绩观，不靠坐而论道，而是靠“市场牵引、双轮驱动”运营主线上实实在在的突破来印证。航空报国精神是几代新航人赓续传承的精神底色，更是衡量我们工作的价值准绳。装备交付的每一次准时履约、质量安全的每一道坚实防线、技术攻关的每一次攻克突破都是对航空报国使命的躬身作答。当前，各级干部的目光必须穿透日常事务的迷雾，直抵变革深水区最坚硬的礁石：流程能否再精进一寸？成本能否再挤压一分？响应能否再抢先一步？面对强军首责对装备质量与交付提出的更高要求，面对自主创新对核心能力突破的迫切呼唤，面对数字化转型的时不我待与基础管理的积弊沉疴，唯有将价值创造镌刻为组织本能，方能以交付和经营质效的跃升定义政绩的真正成色。这条路注定崎岖，但只要航向不偏，每前进一步都是胜利。不犹疑、不旁顾、不松懈，以此定力穿透发展周期，为新航“十五五”战略落地筑牢底座、蓄足势能。
在战略执行中校准政绩观，以计划刚性承接发展蓝图。政绩从来都不是悬挂的口号，而是战略规划在具体坐标上的精准投影。新航确立的运营主线，本质上是要将政绩的衡量尺度从单纯的规模增长转向价值创造。这意味着年度经营中的计划管理必须层层咬合，将宏观的规划分解为可量化、可追踪的微观行动，同时动态迭代风险底线清单。在能力提升的主线上，每一份计划都要指向核心能力的补短锻长；在自主创新的赛道里，每一项任务都要对标关键技术的突破突围。每一季度的复盘审视，绝非简单的数字统计，而是一场严肃的自我拷问：目标分解是否穿透到底？问题整改是否触及根源？逐级分解任务，检验的是战略穿透力；对准问题改进，考验的是管理颗粒度。唯有将“救火”的被动应对转化为“防火”的主动布局，过程管理才能真正成为高质量发展的坚实底座，这才是支撑高质量发展的题中应有之义。
在真抓实干中践行政绩观，坚决摒弃“五重五轻”沉疴顽疾。新航聚焦2026年度经营目标，在组织签订目标责任书的干部大会上，提出了“目标倒逼、指标互锁、真抓实干、开拓新局、共谋发展”的总体要求，动员部署全体干部树立和践行正确政绩观，全面号召干部队伍挺膺担责、真抓实干、共谋共促新航高质量发展。目标的高远需要作风的厚重来托举。必须以正确政绩观学习教育为契机，主动对照、深入查摆，坚决避免“五重五轻”，将新航领导干部的“八个牢记”内化为自觉行动——牢记忠诚干净担当，不做“两面人”；牢记坚持事业为上，不以私废公；牢记反对山头主义，不拉帮结派；牢记执行组织决定，不欺上瞒下；牢记始终廉洁奉公，不贪污受贿；牢记站稳人民立场，不脱离群众；牢记敢于较真碰硬，不畏难退缩；牢记保持健康情趣，不贪图享乐。尤为重要的是，必须旗帜鲜明地反对形式主义与官僚主义，坚决杜绝做“订书机、搬运工”，更不能用“救火的勤奋”掩盖“防火的懒惰”，不能用战术上的忙忙碌碌掩饰战略上的慵懒无为。唯有在“学中干、干中学”的螺旋上升中，方能实现认知与能力的双重提高。尤其在经营思维的引导下，围绕年度质量提升、基础管理提升的方向，确保各项制度要求不折不扣落地；同时，持续构筑“业务—财务—审计”三层防线，以立体化监督保障全员诚信履职，确保每一分资源投入都转化为可量化的价值增量，每一项管理工作都经得起时间与市场的双重检验。
在协同攻坚中彰显政绩观，以全局“一盘棋”汇聚发展合力。随着新航发展进入深水区，各业务域之间的耦合度日益加深，传统职能管理造成的厚重部门墙，与以客户至上、端到端穿透的流程运作格格不入。在组织形态、管理方式、激励机制、流程效能等方面存在明显差距，“横向不畅、纵向不通、工作不实”三个主要问题横亘其中。为此，领导干部要从全局思考，“手拉手”打破壁垒、“一盘棋”协同作战。这种协同意识本身就是一种胸怀大局的政绩观。新航党委将带领全体干部职工向着数转蓝图迈进，用好批评与自我批评这一利器，在批评中斗争，在斗争中求团结。同时，协同不意味着无原则的一团和气。只要出于公心，为了企业发展大局，公平公正地“红脸出汗”，就是对事业最深的忠诚。
大道至简，实干为要。政绩最终要由客户去评判、由历史来检验。站在新航“十五五”战略起步的关键节点，唯有将正确的政绩观熔铸于每一次计划执行、每一次跨域协作、每一次攻坚克难之中，我们才能真正夯实组织基础、储备核心能力，在航空工业高质量发展的新阶段中找准坐标、贡献价值，在航空报国的时代卷轴上，以航空梦的有力托举融入强军梦的壮阔征程、汇入中国梦的恢宏交响，书写经得起历史检验的崭新篇章。
（本文作者系航空工业新航党委书记、董事长 张耀军）
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