随着反光锥桶码放到位，四环路内环向京密路方向的匝道完成交通导行，各类施工机械有序铺开作业面，四元桥区桥面铺装翻建工程的最后一道工序启动。由于上周末出现降雨天气，原定工期顺延到了今天（5月19日）凌晨。
四元立交桥系桥面铺装翻建工程施工现场/记者拍摄
北京建工北京市政集团一公司技术质量部部长张鹏说，最后阶段的主要施工任务一共包含三个工序，包括桥面的抛丸、防水层的施作以及沥青面层的摊铺。在清晨5点之前要把所有工作全部完成，标线画上以后，给社会交通一个正常通行的条件。
施工区域正在进行交通导行/记者拍摄
四元立交桥系桥面铺装翻建工程施工现场/记者拍摄
四元桥是四环路与机场高速、京密快速路交汇的关键枢纽，桥梁建成至今已运行33年，桥体出现老化和各类病害。从4月11日开始，交通部门利用4个周末，对桥区8座桥梁的混凝土铺装层进行整体翻建。
北京建工北京市政集团一公司副总经理王晔介绍，到目前为止，所有的混凝土铺装工作已经全部完成了，总数是13000多平方米。以往大修是“哪儿坏了就修哪儿”，本次采用的施工方式是整体翻新，就像新建工程一样，也就是以新建工程的标准来进行大修。工程完成后，桥梁的整体性、耐久性以及施工的效果、路面摊铺的平整度，还有行车舒适性都会有比较大的提升。
四元立交桥系桥面铺装翻建工程施工现场/记者拍摄
这种利用交通低流量时段进行的施工，被广大网友称为“周末速战”。工程完工后，四元桥区域的路面通行舒适度和服务品质将显著改善，也为今后类似工程提供了可参考的经验。
北京市城市道路养护管理中心副主任唐伟力表示，开展48小时连续施工，这是北京市重要交通节点立交桥系的首次。通过这次工程，他们形成了工艺工法方面的经验和组织模式。比如混凝土的破除，用什么样的机械组织。每次施工都有七道工序，整个工序需要在48小时内完成，必须严格控制时间节点。
社会交通组织方面，在主线桥施工期间，他们摸索出了半幅占路、对向导行这种模式，最大限度减小对社会交通的影响。
监理工作人员正在进行施工质量检测/记者拍摄
四元桥区撒布新的桥面防水层/记者拍摄
据了解，四元桥施工完成后，四环主路健翔桥东到四元桥南和十八里店桥西到榴乡桥东的“健康工程”将继续进行，陆续安排其他路段路面病害维修和环境提升等作业。预计5月底完成东北四环主体工程，6月底完成东南四环施工。
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内容来源：北京交通广播记者黄河、编辑朱艳婷，主编程艳
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