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报告摘要
1、耐用品消费:周度降幅收窄,但仍维持双位数降幅。截至5月10日当周,乘用车零售同比下降17%,前值-26%。5月前10日累计同比-20.7%。4月全月同比下降21%。
2、价格:油价大幅反弹。美油收于105.4美元/桶,上涨10.5%,布油收于109.3美元/桶,上涨7.9%。
景气向下
1、华创宏观WEI指数:截至2026年5月10日,华创宏观中国周度经济活动指数(WEI)为6.15%,环比2026年5月3日的6.85%下行0.70%。
2、国内航班执行班数明显下滑。截至5月16日当周,国内航班执行数同比下滑10.8%;5月前16日累计同比下滑7.5%;4月同比为-1.3%。
3、地产销售:商品房住宅销售面积走弱。截至5月16日当周,24城商品房住宅成交面积同比-0.6%。5月前16日累计同比+1.1%。4月全月增速为+4.8%。
4、基建:水泥发运率增幅继续放缓。截至5月15日,水泥发运率为39.8%,基本持平上周,较去年同期低1.5个点。石油沥青装置开工率再度下滑,截至5月18日当周,开工率为18.4%,较上周回落2.5个点,较去年低12.9个点。
5、出口:港口集装箱吞吐量环比回落。5月10日当周,我国港口集装箱吞吐量环比-4.3%,上周为4.4%。
6、二手房价:5月4日当周,二手房挂牌价,一线下跌0.3%,全国下跌0.2%。今年以来,一线累计下跌3.2%,全国累计下跌2.5%。
反内卷跟踪:主要关注生猪和交通行业。生猪方面,本周农业农村部发布《生猪产能综合调控实施方案(2026年修订)》,方案自2024年2月以来再次下调正常保有量目标,同步收紧调控预警区间并提出对各地规模猪场进行动态监测。运输业方面,京沪高铁上调部分线路价格,部分航空公司上调燃油附加费。
资金利率:维持低位。截至5月15日,DR001收于1.3565%,DR007收于1.2646%,R007收于1.3186%,较5月9日环比分别变化+2.16bps、-1.79bps、-1.13bps。上周净投放资金1690亿,本周到期资金8030亿。
风险提示:高频数据更新不及时。
报告目录
报告正文
一、华创宏观WEI指数高位回落
截至2026年5月10日,华创宏观中国周度经济活动指数(WEI)为6.15%,环比2026年5月3日的6.85%下行0.70%。
如何看3月以来华创宏观周度经济活动指数的持续回升?同3月1日的-1.11%相比,同比增速回升的分项主要是消费(乘用车批零)和生产(半钢胎开工率),两个指标均受到春节假期效应的严重影响。
具体来看,3月以来WEI指数上行主要驱动因素是半钢胎开工率、乘用车批零: 1)5月10日当周乘用车批零同比为-12.91%,相比3月8日当周同比的-27.87%上行15个百分点;2)5月7日当周汽车半钢胎开工率为48.07%,相比2月26日当周的34.56%上行14个百分点。
二、资产:股债夏普比率差仍在高位
我们发现,历史经验来看,股债夏普比率差与债股收益差走势趋同。截至2026年5月15日,股债夏普比率差为3.50,超过2025年9月中旬2.43的高点,处于历史相对高位(十年95.9%分位数),凸显出股票相对于债券的配置性价比。但债股收益差为0.09%,处于历史低位(十年20.5%分位数),表明债相对于股依然偏贵。因而,我们认为,当前股相对于债依然有更高的配置价值。
三、需求:国内航班执行班数明显下滑
服务消费:出行数据回落。1)地铁:截至5月14日当周,24城地铁客运人数同比+1.9%;5月前年14日累计同比+2.2%;4月同比为+3.8%。2)国内航班:截至5月16日当周,国内航班执行数同比下滑10.8%;5月前16日累计同比下滑7.5%;4月同比为-1.3%。
耐用品消费:周度降幅收窄,但仍维持双位数降幅。截至5月10日当周,乘用车零售同比下降17%,前值-26%。5月前10日累计同比-20.7%。4月全月同比下降21%。
非耐用消费品:环比回升。截至5月10日当周,邮政快递周揽收量环比前一周回升9.4%,同比+2.8%;3月30日-5月3日五周,累计同比为+1.9%。
地产销售:商品房住宅销售面积走弱。截至5月16日当周,24城商品房住宅成交面积同比-0.6%。5月前16日累计同比+1.1%。4月全月增速为+4.8%。
四、生产:石油沥青装置开工率再度下滑
1、基建:水泥发运率增幅继续放缓。截至5月15日,水泥发运率为39.8%,基本持平上周,较去年同期低1.5个点。石油沥青装置开工率再度下滑,截至5月18日当周,开工率为18.4%,较上周回落2.5个点,较去年同期低12.9个点。
2、行业开工率:同比来看,唐山高炉及全钢胎开工率好于去年,其余行业弱于去年,尤其是江浙织机、PVC和PTA明显低于去年。环比来看,节后半钢胎、全钢胎开工率大幅回升,其余行业开工率仍小幅下滑。
3、“反内卷”跟踪:主要关注生猪和交通行业。生猪方面,本周农业农村部发布《生猪产能综合调控实施方案(2026年修订)》,方案自2024年2月以来再次下调正常保有量目标,同步收紧调控预警区间并提出对各地规模猪场进行动态监测。运输业方面,京沪高铁上调部分线路价格,部分航空公司上调燃油附加费。
五、贸易:港口集装箱吞吐量环比回落
外需:5月前10天,韩国出口同比升至43.7%,4月前10天为36.6%。
中国出口量:①港口集装箱吞吐量环比回落。5月10日当周,我国港口集装箱吞吐量环比-4.3%,上周为4.4%。②我国港口出境停靠次数边际回落。5月前14天,我国港口出境停靠次数同比边际回升至-8%,截至5月7日为-14.5%,4月为-13.3%。
中国出口运价:运输市场总体平稳,远洋航线运价上涨。5月15日当周,上海出口集装箱综合运价指数环比+9.5%,上周为+2.2%。分航线来看,欧洲航线方面,本周,上海港出口至欧洲基本港市场运价环比+13.8%,上周为+4.9%。北美航线方面,本周美西、美东航线运价环比分别为+27.7%,上周分别为+3.8%、3.3%。
中美之间直接贸易流量:中国发往美国载货船舶数量同比维持正增。截至5月15日,中国发往美国载货集装箱船数的半个月同比为10.6%,较4月末47.5%边际回落。
潜在转口:对东盟出口或边际回升。5月前14天,东盟主要国家港口停靠船舶数同比为4.1%,4月为4%。
美国进口:水运提单进口同比持稳;从中国进口同比大幅回升。5月前13天,美国提单口径进口同比-15.3%,4月为-15.1%;美国提单口径从中国进口同比大幅回升至-8%,4月为-28.5%;提单口径美国从中国进口占比为25.1%,4月占比为21.3%。
六、物价:油价大幅反弹,金价下挫
本周,国内大宗品价格小幅下跌,南华综合指数下跌0.2%;油价带动下,海外大宗品价格明显上涨,RJ/CRB商品价格指数上涨2.5%。
本周,全球定价的三大宏观品种,油价大幅反弹,金价下挫、铜价小涨。美油收于105.4美元/桶,上涨10.5%,布油收于109.3美元/桶,上涨7.9%。COMEX黄金收于4524.3美金/盎司,下跌4.2%;LME三个月铜价收于13595美元/吨,上涨0.7%。
本周,国内原材料方面,煤价偏稳,地产系和新能源品种价格均下跌。山西产动力末煤(Q5500)秦皇岛港平仓价收于835元/吨,持平上周;京唐港山西主焦煤库提价收于1770元/吨,上涨1.1%。螺纹钢上海现货价收于3310元/吨,下跌0.6%;铁矿石价格指数:62%Fe:CFR中国北方收于111.5美元/吨,持平上周;全国水泥价格指数下跌0.6%,南华玻璃指数下跌0.4%。工业硅连续合约收盘价下跌5.6%,多晶硅连续合约收盘价下跌2.8%,碳酸锂连续合约收盘价下跌4.2%。
本周,农产品中,鸡蛋价格续涨,水果价格上涨,猪价基本持平。鸡蛋批价上涨4.6%,猪肉批价下跌0.1%,水果批价上涨2%。
本周,波罗的海干散货指数上涨5.8%,中国出口集装箱运价指数上涨0.1%。
5月4日当周,二手房挂牌价,一线下跌0.3%,全国下跌0.2%。今年以来,一线累计下跌3.2%,全国累计下跌2.5%。
5月17日当周,海南旅游价格指数下跌7.7%。
七、利率债:5月新增专项债发行计划不足3000亿
新增地方债发行计划更新:5月18日当周计划新增发行地方债553亿,其中一般债84亿,专项债469亿。截至5月15日,天津、河北等27省市披露了2026年5月新增专项债发行计划(含已知发行)2938亿(2025年同期,已披露地区实际发行4100亿),披露了26Q2新增专项债发行计划共7507亿(2025年同期,已披露地区实际发行9785亿);4月新增专项债发行1744亿,去年同期为2301亿。
特殊地方债(用于化债、清欠等非项目用途)发行计划更新:已公布5月18日当周特殊地方债计划15亿,其中特殊再融资债净融资(用于化债)0亿,特殊新增专项债发行(用于化债、清欠)15亿。4月特殊再融资债累计净融资2201亿,去年同期为2616亿;4月特殊新增专项债发行116亿,去年同期为265亿。
国债周度净融资更新:已公布5月18日当周国债净融资1150亿,其中一般国债300亿,特别国债850亿。4月一般国债净融资12595亿,去年同期为11823亿;4月特别国债净融资1190亿,去年同期为2860亿。
八、资金:资金利率持续低位
截至5月15日,DR001收于1.3565%,DR007收于1.2646%,R007收于1.3186%,较5月9日环比分别变化+2.16bps、-1.79bps、-1.13bps。上周净投放资金1690亿,本周到期资金8030亿。
截至5月15日,1年期、5年期、10年期国债收益率分别报1.2066%、1.4703%、1.7658%,较5月9日环比分别变化+1.95bps、-1.53bps、+0.1bps。
具体内容详见华创证券研究所5月18日发布的报告《【华创宏观】航班执行班数明显下滑——每周经济观察第70期》。