5月15日，2026湖北自贸试验区（中国车谷）外贸主体培育活动在武汉经开区举行，4家国家外贸转型升级基地重点企业获得授牌。
这场聚焦汽车产业链国际化的活动，折射出“车谷造”加速出海的态势。相关数据显示：2025年武汉市进出口规模已突破4000亿元，其中武汉经开区外贸额从2020年的247亿元增至496.5亿元，年均增速达15%，高于全市4个百分点。这条上扬的曲线，为武汉迈向“中部地区外贸第一城”注入强劲动力。
活动现场，一批国家外贸转型升级基地重点企业获得授牌。
“占全省出口半壁江山”
“车谷造”汽车加速从产品出海迈向品牌出海
近年来，我国国产汽车行业迎来电动化、智能化大潮，新能源汽车出口成为我国外贸“新三样”之一。
15日，湖北省商务厅相关负责人介绍，当前湖北汽车产业加速迈向全球。今年前四个月，全省汽车出口额达145亿元，保持持续增长。其中，武汉经开区作为引领全省汽车产业发展的龙头，2025年“车谷造”汽车出口量占全省汽车出口总量的一半以上。
作为汽车行业国家队代表之一，东风汽车积极响应共建“一带一路”倡议，大力推进海外事业。今年一季度，东风汽车海外出口销量同比增长75.6%，月均增速持续领跑行业。这一高增长态势的背后，是“车谷造”汽车以自主品牌、新能源车型为核心，全速驶入全球汽车产业腹地的战略突围。
今年4月，由武汉经开区主要领导带队的“武汉造 全球行”——中欧汽车新生态合作交流会在巴黎成功举办。岚图汽车、东风奕派、猛士、神龙、小鹏、吉利莲花等十余款“武汉造”汽车集中亮相。东风汽车现场荣获1000台海外批量订单，莲花跑车与欧洲经销商达成深度合作。
“武汉造 全球行”中欧汽车新生态合作交流会在法国巴黎举行。
自2022年出海首站挪威后，岚图已进入芬兰、意大利等40余国，成为唯一深耕欧洲市场的央企高端新能源品牌。截至目前，东风品牌已覆盖欧洲、东南亚等100多个国家和地区。
中欧班列（武汉）“东风号”专列。长江日报记者 史伟 摄
本月，莲花跑车正式发布“Focus 2030”战略计划，将整合英国莲花公司与路特斯科技，加速全球协同步伐。莲花跑车西欧负责人马克·拉乌尔曾公开点赞，面向欧洲销售的大部分车辆均为“武汉制造”，“武汉工厂的自动化水平和制造工艺全球一流，是我们重要的技术枢纽。”
2025年，武汉经开区实现整车出海20万台，同比增长70%；2026年前四个月出海约10.8万台，全年力争完成27万台，出海规模稳步提升。
从东风自主品牌扬帆出海，到东风本田返销日本、莲花汽车出口加拿大，“车谷造”海外影响力与日俱增，正从产品到品牌、从燃油车到高端新能源加速驶向全球。
累计培育外贸主体超400家
全链协同加速“链”全球
当前，随着中国车企以自主创新的产品和技术在全球市场不断开辟“新蓝海”，中国汽车正驶向更深更广的“深蓝海域”。
中国汽车流通协会副会长罗磊分析，中国品牌正从“整车出口”转向“技术输出+全产业链协同+售后生态共建”，在全球价值链中争取更高话语权。
整车加速出海的同时，零部件及供应链企业正从“单兵突进”转向“全链协同”，在全球舞台上崭露头角。
“驼鹿”企业亿咖通科技在8个国家设立13个全球运营中心，技术产品搭载全球约1100万台汽车。
车路协同头部企业华砺智行起源于北美，2017年落户武汉经开区，在加拿大设海外研发中心，业务覆盖全球50多城。
湖北迈睿达在韩、菲、马、印尼、墨西哥及香港设子公司，全球百强汽车零部件企业中一半使用其物流系统。
湖北迈睿达菲律宾团队。资料图
此外，还有芯擎科技、宏海科技等一批科技企业也积极设立海外分支或研发中心。据不完全统计，全区累计超百家汽车产业链企业“组团出海”，涵盖整车及核心零部件等环节。
与此同时，外贸企业主体培育成效显著。2025年，小鹏汽车进出口、五矿国际贸易华中总部等项目，带动外贸进出口增量60亿元。截至2025年底，全区累计培育外贸主体超400家，年均增长率超8%。
供应链是畅通经济循环的“大动脉”。武汉经开区先后组建湖北楚象、湖北国控、长江汽车供应链、长江车百链等4家供应链平台，供应链体系建设取得明显成效，平台矩阵加速构建，综合功能不断增强。
其中，湖北楚象外贸业务已拓展至五大洲，产品销售规模超2700万吨 ；湖北国控今年前四个月进出口总额同比增长超四倍。
中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司刘雨豪表示，当前汽车出海最大难题是合规认证滞后。他介绍，中汽武检已落地检测认证一体化服务，覆盖欧盟、欧亚、海湾等主流市场，将认证周期从3—6个月大幅缩短，助力武汉乃至湖北汽车更好地走向全球。
从整车出口到技术、标准、服务等“全链出海”，“车谷造”正实现质的跨越。
构建“自贸+综保+口岸+通道”全链条服务体系
“出海口”直达“家门口”
在物流通道上，一张通江达海的立体网络正在武汉之南织密。
汉南港区国家一类口岸正式获批临时开放后，汽车离境出海更加便捷高效。
一周前，“华航汉亚2号”轮满载358标箱汽车零部件等货物从武汉经开港起航，开启2026年度日韩近洋直达航线首班航行，打通了“车谷造”直达日韩市场的快速通道。
“车谷造”扬帆出海，日韩直航迈入稳定运营新阶段。
此前，“经开港—太仓港”集装箱直达航线已实现常态高效运行，构建起“武汉造、太仓转、全球达”的江海联运体系。与此同时，中欧班列“东风号”专列、“车谷号”滚装船专线稳定运营，多式联运让出海更加便捷。
整车与零部件加速出海的背后，是武汉经开区“自贸+综保+口岸+通道”全链条服务体系的支撑，真正让“出海口”直达“家门口”。
武汉经开综保区全面贯通整车出海通道。
东风进出口有限公司经营管理部负责人袁璐介绍，得益于武汉海关和武汉经开综保区推动的跨区域合作及多式联运监管优化，实现了“一次申报、一次查验、一次放行”。在新模式下，公司单车出口可节省综合物流成本1000元以上，为汽车“家门口”出口提供了实实在在的便利。
在制度创新层面，作为湖北自贸试验区武汉联动创新发展区，武汉经开区聚焦汽车出海堵点，为产业出海筑牢知识产权“防护网”。2025年，在湖北自贸试验区第十批制度创新成果中，全区5项创新案例在全省推广，入选数量在联动创新发展区中排名第一。此外，武汉海关所属汉阳海关落实“提前申报”“抵港直装”等便利化措施，设立专项服务窗口，实现船舶通关“零延误”。
“全区80余家专业机构搭建汽车出海检测认证一站式平台，为‘车谷造’整车及零部件出海提供一站式服务。”武汉经开综保区相关负责人介绍，依托园区“境内关外”优势，可为汽车出口带来三大便利：整车实际离境免征出口关税；报关入区即可办理出口退税，加快资金周转；保税仓储无时间限制。
据透露，当前武汉经开综保区正加快建设“跨境电商+汽车产业带”，泛半导体产业园、跨境电商产业园及智慧物流产业园即将投用，届时将释放空间30万方，进一步拓宽外贸增长新空间。下一步，该园区将进一步完善集检测认证、报关通关、查验审检、物流运输、金融服务、外贸综合等要素功能于一体的汽车出海一站式服务平台，为企业提供一站式、全流程服务支持。
从整车扬帆到链动全球，“十五五”期间，武汉经开区将实施汽车加速出海行动，力争汽车出海规模达50万台，年均增速超过20%，高质量建设湖北自贸试验区武汉联动创新区经开片区，为武汉打造“中部地区外贸第一城”筑牢坚实支撑。
【来源：长江日报-长江网】
声明：此文版权归原作者所有，若有来源错误或者侵犯您的合法权益，您可通过邮箱与我们取得联系，我们将及时进行处理。邮箱地址：jpbl@jp.jiupainews.com