胡志明市交予德卡-智信联名公司研究沿阮文灵轴线的越南高架路项目

问AI · 公私合作模式怎样保障项目投资效益?

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越南中文社5月18日报道,胡志明市人民委员会已发文同意交予德卡-智信联名公司研究并编制沿阮文灵路高架路项目投资主张报告,采用公私合作模式(PPP)

这项研究委托是在财政部及相关各部门、行业建议的基础上进行的。完善后的文件将按规定提交主管机构审议、评估和批准。

市人民委员会指出,委托研究并不等于批准PPP合同类型、财务方案或对投资者的支付方案。项目的具体内容将在评估过程中继续评估。

投资者联名公司有责任按照PPP法的规定紧急编制文件,同时充分评估投资效益、经济社会效益,提出合适的财务方案、资金回收方案和交通组织方案。

市里还要求投资者审查与规划、技术基础设施、区域内重点交通项目和城市铁路的同步性。

根据市人民委员会的要求,联名公司必须自行平衡研究资金,编制投资主张报告,不得使用国家预算。文件完成期限为自文件发布之日起6个月。

市人民委员会强调,委托编制报告并不约束指定该联名公司作为项目投资者的条件。投资者选择将按照现行法律规定进行。

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此前,德卡-智信联名公司提议投资沿南部环线二路即阮文灵路的高架路线,长约17.8公里。根据提案,线路起点连接守添4桥,终点位于1号国道区域。

项目预计在现有阮文灵路中央分隔带建设6车道高架桥,并在潘辉Glory路、阮有寿路、50号国道和1号国道等多个重要位置设置立交。预计投资时间为2026年至2029年。

据胡志明市建设厅表示,阮文灵路是连接城市西部和东部的重要交通干线。但目前该路线仍有许多平交路口,当车流量增加时存在拥堵风险。

在2026-2030年期间,一系列与阮文灵轴线相连的项目,如1号国道扩建、50号国道、边沥-龙城高速公路、守添4桥、阮快桥等预计完工,将导致该路线的交通压力持续增加。

据专业机构评估,研究通行能力以提出投资升级方案非常必要。

(编译:Cici;审校:Suki;来源:越南中文社yuenan.com)