世界超级摩托车锦标赛WSSP组别捷克站结束，张雪机车车队的53号车手瓦伦丁-德比斯实现两连冠，升至车手积分榜第二，张雪机车车队升至车队积分榜第二，张雪机车排名制造商积分榜第三，张雪豪言，可以憧憬年度总冠军了，那么真的有机会做到吗？
车手总冠军
首先，我们要搞清楚三个积分榜。第一，车手积分榜。积分规则如下：
赛季一共12站赛事，每站包括第一回合正赛、第二回合正赛，总计24场正赛。每场正赛的前15名将拿到积分，分别是：
冠军25分，亚军20分，季军16分；第4名13分，第5名11分，第6名10分，第7名9分，第8名8分，第9名7分，第10名6分；第11名5分，第12名4分，第13名3分，第14名2分，第15名1分。
德比斯的成绩和积分如下：第一站澳大利亚站，正赛第一回合第25，第二回合第24，没有积分。第二站葡萄牙站，正赛两连冠，拿到2个25分，50分满分。
第三站荷兰站，正赛第一回合第3，被罚退至第4，拿到13分，第二回合提前结束，获得第7，拿到9分。第四站匈牙利站，正赛第一回合夺冠，拿到25分，第二回合退赛，没有积分。第五站捷克站，正赛两连冠，再次拿到2个25分，50分满分。
所以，德比斯的车手总积分已经达到147分，排名车手积分榜第三，第一名阿雷纳斯，166分。第三名马西亚，130分。
本赛季还有7站赛事，总计14场正赛，最多可以再拿350分。德比斯距离阿雷纳斯只差19分，而第6站将在西班牙阿拉贡赛道举行，如果法国车手能够夺得赛季第6冠，再拿25分，那么他的总积分将达到172分。
同时，阿雷纳斯如果没有进入前十，最多只拿到5分，最高172分，那么德比斯就将反超阿雷纳斯，第一次升至车手积分榜第一。不过无论如何，德比斯已经展现出了竞争年度车手总冠军的实力，还是很有机会登上最终的最高领奖台！
车队总冠军
第二个，车队积分榜。官网列出的WSSP组共有18支车队，车队的积分规则很简单，就是该车队的所有车手在所有正赛中拿到的积分总和。
张雪机车车队有两名车手：德比斯、卡里卡苏洛。如前文所述，德比斯5站一共拿到147分，卡里卡苏洛只拿到20分，加起来167分——这就是张雪机车车队目前的总积分。
在车队积分榜上，使用雅马哈赛车的AS BLU CRU Racing Team以220分排名第一（阿雷纳斯一人贡献166分），张雪机车车队以167分排名第二，第三名则是使用杜卡迪赛车的Orelac Racing Verdnatura，马西亚在此效力。
张雪机车车队与领头羊AS BLU CRU Racing Team相差53分。如果下一站德比斯继续两连冠，再贡献50分，而卡里卡苏洛在捷克站拿到10分，如果下一站发挥更好，拿到更多积分。
同时，AS BLU CRU Racing Team的两名车手再次出现问题（阿雷纳斯本站第二回合退赛），那么张雪机车车队就很有希望追近领头羊，理论上甚至有反超对方登顶的可能性！
制造商总冠军
第三个积分榜，制造商积分榜。WSSP组别一共是8个制造商，分别是：张雪，雅马哈，杜卡迪，本田，川崎，奥古斯塔，凯旋，钱江。
积分规则如下：每回合正赛，驾驶单一制造商的赛车的所有车手（不分车队）获得的最高名次（只计算一台车）所对应的积分，即该制造商在这一回合正赛中拿到的积分。
比如，阿雷纳斯效力的AS BLU CRU Racing Team和恩居效力的Pata Yamaha Ten Kate Racing，驾驶的都是雅马哈赛车。恩居在捷克站两连亚，一共拿到40分，所以雅马哈在制造商积分榜上就多了40分。德比斯两连冠，拿满50分，所以张雪机车在制造商积分榜上就多了50分，卡里卡苏洛在本站拿到的10分则不算在内。
像雅马哈、杜卡迪这样的老牌制造商巨头的优势，是不止一个车队使用他们的赛车，比如无论是阿雷纳斯夺冠还是恩居夺冠，虽然他们不是一个车队的，但冠军的25分都加在雅马哈的头上。
德比斯几乎每一站都是张雪机车的名次最高车手，个人积分是147分，只有在第一站没有拿到积分，而卡里卡苏洛在第一站拿到2分。所以，张雪机车的制造商总积分就是149分，排名第三。
在制造商积分榜上，第一名是雅马哈，195分。第二名是杜卡迪，179分。张雪机车与领头羊雅马哈相差47分，与杜卡迪只差30分，接下来想追上去，基本只能是完全倚仗德比斯。
如果德比斯在第六站西班牙站蝉联两连冠，继续拿满50分，那么张雪机车有机会超越杜卡迪，并进一步缩小与雅马哈之间的差距（理论上也有反超的可能，但可能性很小），等到第七站意大利站，就有希望反超雅马哈、登上制造商积分榜的榜首！