多款燃油车大降价！

据21世纪经济报道消息，年初多款豪华燃油车降价之后，又有一批汽车品牌跟进降价。

日前，长安汽车旗下长安逸动经典版正式上市，新车售价6.49万元，限时享23000元购车现金优惠；相较于指导价8.79万元降幅达到26%。该款车型还享有限时的保养礼和流量礼。

长安汽车4月国内销量为10.17万辆，环比3月的16.68万辆下滑39.1%。

据乘联分会数据，市场多款燃油车同步启动降价：

• 起亚新狮铂拓界一口价10.99万元，较指导价15.49万元降29%；

  
  

• 捷豹路虎5月12日推出限时“新发现”价；奇瑞4月中旬开展促销，综合补贴最高4万元；

  
  

• 速腾2026款最低价11.99万元，降价3万元（降幅20%）；

  
  

• 思域最低指导价9.79万元，降价3.2万元（降幅24.6%）；

  
  

• 荣威i6最低价7.49万元，降价1.49万元（降幅16.6%）；

  
  

• 一汽-大众奥迪A6于3月降价9.1万元（降幅29%）。
  

值得注意的是，近期也有多家新能源车企官宣涨价或缩减优惠‌，主要涉及比亚迪、小米、特斯拉等品牌。

崔东树分析认为，目前高端车企盈利空间相对充足，并无主动调价的诉求；对于中低端车企而言，行业竞争持续加剧、市场容量逐步收缩，此类车企大范围涨价的可能性低。从成本端看，动力电池出口价格同比呈下行趋势，未出现抬升迹象；国内电池价格小幅上行，对车企形成一定成本压力。大量全新车型以低定价切入市场，进一步压缩存量车型盈利与调价空间，致使多数车企涨价仅停留在舆论层面，实际落地难度极大。