驱车驶入成都青白江区，行至通汇大道和香岛大道交会处，正在加快建设的“一带一路”进出口商品展示交易中心，已然让人满心期许。与成都中欧班列集结中心相隔几条路，又紧邻铁路中心口岸，不少人都在憧憬项目正式投用，这里八方商贾云集、海内外货品琳琅的模样。
作为省级重大项目，这里亦是国内少有的冠以“一带一路”之名的项目。
近日，记者来到项目现场时，吊车正往来运送钢制构件，超500人的施工队伍有条不紊地进行着幕墙、水电等各项作业。预计12月底，项目将完成建设施工内容。建成投用后，“一带一路”进出口商品展示交易中心能为国内外企业提供一站式服务，促进与“一带一路”共建国家地区的经贸合作。
【现场·直击】
建筑体量和难度大，项目预计在12月底完成建设施工内容
工地前的展示板上，一块硕大的规划图铺开，仔细留意图纸上清晰的线条，项目独特之处一目了然。作为整个青白江区投入最大、高度最高的建筑群，项目占地面积181亩，总建筑面积达43万平方米，将打造集商品展示、交易、物流、金融、信息等服务于一体的综合性平台。
“目前，玻璃幕墙作业完成约80%，天幕支撑体系建设进度过半，展示中心钢结构完成约60%，预计7月完成。”水电七局“一带一路”成都国际铁路港项目党支部书记、项目经理张仕江详细介绍着项目进度，“按计划，项目预计将在12月底完成全部建设施工内容。”
根据记者了解，以“蓉欧之涟，扬帆起航”为设计概念，成都“一带一路”进出口商品展示交易中心由主塔、副塔、商品展销中心三个主建筑组成。其中展示中心以“8”字形的飘带造型将双塔连接起来，整个建筑大气而富有设计感。
随着建设施工内容的加快推进，项目轮廓愈发清晰。“整个项目异形建筑较多，建筑体量和难度很大。”张仕江指向“8”字形天幕，“面积大、跨度大，更具考验的是，16570块形状不同的玻璃，每一件的尺寸都不一样，每一个弧度也不一样，所以施工难度很大。”张仕江说。
【项目·亮点】
填补成都北部会展业短板，将进一步提升国际商品集散与配置能力
地标汇聚人气、财气，地标建设，在某种程度上意味着发展信心。项目进度条不断延伸，大家的期待和憧憬更甚，张仕江告诉记者，“一带一路”商品交易展示中心项目建成投用，将集展示交易、会展交流等功能于一体，填补成都北部会展业短板，进一步提升国际商品集散与配置能力。”
数据见证实力。依托中欧班列（成渝），青白江已构建起“西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的多式联运体系。2025年，开行国际班列超5000列，其中中欧班列超2600列，规模位居全国前列。
这些班列“搭乘”的不仅有进口红酒、奶粉、美妆等走进寻常百姓家的生活用品，更有平行进口车、木材、优质农产品等大宗商品。
不久前的4月28日，2026“中间走廊”国际客商成都行活动期间，土耳其驻华大使馆向成都国际铁路港经济技术开发区建设发展有限公司授牌“土耳其（成都）国际贸易集采中心”。该集采中心将依托成都国际铁路港进出口商品展示交易中心，打造集展示交易、会议会展、交流体验于一体的综合贸易平台，构建土耳其—成都国际商品集散分拨体系。
站在项目工地上，抬眼望去，161米高的主塔和100米高的副塔已然矗立，裙楼则如灵动的飘带，勾勒出“扬帆起航”的独特轮廓。
打开地图定位，这个项目还显示出一个位置优势：紧邻铁路中心口岸。“其实目的很明确，就是把这里打造成为商品展示交易的‘第一窗口’，形成链接东盟、欧盟的大宗商品资源配置枢纽，让更多国内外客商在这里，能够第一时间达成交易、第一时间发运货物，形成高效的供应链模式。”张仕江说道。
记者手记
站在青白江这片开放热土上，望着拔地而起的项目建筑群，心中满是对未来的憧憬与期许。
这座以“蓉欧之涟，扬帆起航”为理念的地标，不只是能实现丰富功能的载体，更像是成都持续加码对外开放的又一个承诺。待项目建成投用，它将以“第一窗口”之姿，承接中欧班列铁运红利，链接更多贸易资源，让八方商贾在这汇聚、各国商品在此流通。
我们期待，这里能成为贯通欧亚、辐射东盟的商品集散枢纽，成为国内外企业合作共赢的桥梁，让开放的活力持续涌动；更期待，这座地标能承载着城市的信心与底气，让每一次货物的流转、每一场合作的达成，都成为开放进程中最生动的注脚。
记者 孟浩 供图 采访对象 责任编辑 罗皓 编辑 赵子君 审核 何晓蓉