近日，昊铂S600车型正式开启预售，预售价格20.99万元，限时权益价18.89万元，预计上市之后还会有进一步的下降，该车定位中大型SUV，但怎么看都是此前昊铂HT修改而来，现有的资源进行升级利用，说实话，结合该车的外观设计，想要扭转销量的局势并没有那么容易。
那目前销量的趋势是什么呢，咱就单说昊铂品牌，第三方给出的4月销量榜上最畅销的车型是昊铂HT售出了455辆，品牌4款车型销量不足700辆。具体来看，外观方面该车的前脸部分采用了最新的家族风格，像是昊铂HL的一种进化，不过此前HL外观的风评就一般，不知道为什么官方继续采用了这种设计，分体式大灯组相当的夸张，中央有着特殊的Led面板进行填充，车顶激光雷达不会缺席，梯形下格栅加入了主动封闭的中网进行填充。
车身侧面一眼看上去就是昊铂HT，拿品牌最畅销的车型资源重复利用，倒也无可厚非，只是最畅销也就一个月400多辆，实在是有些寒酸。半隐藏式车门把手符合了最新的法规需求，无框车门，大尺寸轮毂等元素不会缺席。车尾部分贯穿式的尾灯造型复杂，不但有着H型光源和车头形成对应，中央也是Led面板，可以显示灯语，突出了科技感。其他方面的线条同样和HT基本相同，让整车的风格形成统一。
在内饰部分，该车采用了最新的家族风格，确实抛弃了此前几款车型过于简洁的设计，更加偏向于传统的大众审美，悬浮式大尺寸液晶屏配液晶仪表盘组成联动系统，都回归了正常的尺寸，Hud不会缺席，平直的中控台面层次感丰富的装饰，方向盘则是昊铂风格的三幅设计。作为2026年的中大型新能源SUV，例如高通骁龙8295处理芯片，前排座椅通风加热按摩，女王座椅零重力模式，后排电动角度调节，腿托，小桌板，电冰箱等配置都不会缺席，赶上了最新的流行时尚。Momenta R7大模型辅助驾驶系统也是常见的表现。
在动力方面，该车则当然提供了增程式和纯电动总成，电动版后置单电机最大功率340马力，和昊铂的第一款车型昊铂GT基本相同，配83千瓦时锂电池组纯电续航里程660公里，表现平平。增程式版本则是1.5T发动机，313马力后置电动机或503马力电控四驱系统，百公里加速最快4.3秒，纯电续航里程最高230公里，综合续航里程超过1200公里，无论各个角度看都表现平平，那最终上市预计该车的价格应该会在15万元左右。即便如此，也不见得就真的能成功，未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。