问AI · 他的大局观在纽北赛道上如何体现？
F1四届世界冠军维斯塔潘本周末正式迎来其首次纽博格林24小时耐力赛，驾驶梅赛德斯AMG GT3 EVO战车出战最高组别。这位F1超级巨星在纽北赛道上展现出的低调与纯粹车手本色，赢得了多届纽北耐力赛冠军温克霍克的高度赞誉。
温克霍克坦言，从高下压力的F1赛车无缝切换到笨重的GT3赛车本就极具挑战，而维斯塔潘不仅毫无阻碍，甚至在镜头之外展现出了一种令专家惊叹的天赋：对密集交通流的顶级掌控力。
在纽北赛道上，通常有超过160辆赛车同时竞技，赛车间的速度差甚至高达时速80公里。温克霍克指出，缺乏经验的车手在面对慢车时，往往会直接减速死跟在对手身后，导致出弯加速时严重受阻。
然而，在仔细研究了维斯塔潘长达45分钟的第一视角车载视频后，温克霍克发现维斯塔潘拥有极其惊人的大局观。他懂得在入弯前主动收油留出空间，利用出弯时的冲刺速度顺畅超越慢车，这种对比赛节奏的精准解读完全不逊于资深耐力赛专家。
更让围场震惊的是维斯塔潘在不同赛车之间的瞬间适应能力。即便是拥有十年GT3驾驶经验的老将，在不同车型间切换也需要四五圈来找回节奏，而维斯塔潘往往只需两三圈就能以极具攻击性的姿态跑出极限圈速。
当前红牛在F1的统治地位有所动摇，维斯塔潘在此刻选择投身耐力赛，不仅是在寻找纯粹的驾驶乐趣，更是向外界证明了他无视赛车组别的顶级天赋。