5月9日，新黄河记者从山东港口集团了解到，日前，山东港口青岛港大港港区一派繁忙景象。随着“润晨2”轮缓缓靠泊，现场迅速进入作业状态。面对集装箱、工程机械、钢材、设备等多货种同船混装、特殊舱位叠加装载等复杂工况，青岛港大港公司创新作业工艺、优化生产组织，顺利完成约3.3万立方米援建物资装船作业，为加勒比海地区海外援建项目建设提供物流保障，进一步提升了港区复杂货类作业能力和工程物流服务水平。
此次“润晨2”轮装载货种多、工艺复杂、协同性强，其中部分舱位需在松软水泥大袋基础上铺设钢板“打底”，先装载40尺集装箱，再叠加工程机械，多层承载、交叉作业对现场生产组织和设备操作精度提出极高要求。尤其在狭小暗舱空间内，如何解决“软基底”条件下重载设备安全落位问题，成为此次作业的最大难点。
为保障船舶高效作业，青岛港大港公司提前谋划部署，围绕船舶配载、机械组织、工艺衔接等关键环节制定专项作业方案，统筹调配门机、叉车、集卡等生产要素，科学组织现场作业力量，推动不同货类穿插作业、高效衔接。针对特殊舱位装载难题，公司组织技术骨干反复研究工艺流程，首次采用叉车顶箱进入暗舱实施精准定位，在有限空间内完成集装箱与工程机械叠加装载，有效破解特殊工况下重载设备安全装载难题。青岛港大港公司严格落实机械设备作业“货前会、船前会、复盘会”三会机制，围绕工程机械绑扎、配载衔接、安全防控等重点环节逐项细化措施，现场管理人员全程跟班盯靠，动态优化生产组织，及时解决现场堵点难点，确保各环节安全高效推进。
据了解，近年来，青岛港持续深耕工程物流和件杂货市场，依托加勒比海航线稳定运营，围绕海外援建项目、工程设备等高附加值货源持续发力，不断提升复杂货类作业能力和综合物流服务水平，加快推动港区由传统装卸港口向综合物流服务节点转型升级。
记者:孙锋 编辑:韩璐莹 校对:杨荷放