越南中文社5月7日报道，据此，成山机场（位于庆和省都荣坊）目前是1级军用机场，规划为国内航空港，为民用和军用共用机场。
2021-2030年期间，成山机场为4C级机场（按国际民航组织ICAO标准）；年吞吐量150万人次；可运营C类飞机，如空客A320、A321及同类机型。
此期间，成山机场保留现有跑道，长3050米，宽45米；规划增设第二条同等规格的跑道，位于现有跑道东南方向300米处。
滑行道方面，将增设1条平行滑行道、2条快速出口滑行道和9条联络滑行道。同时，停机坪规划7个机位，并预留扩展空间。
至2050年，成山机场年吞吐能力提升至300万人次，仍为4C级机场，可运营C类飞机包括空客A320、A321、波音737及同类机型。
此阶段，第二条跑道从3050米延长至3500米，平行滑行道同步延长；新增7条联络滑行道，连接平行滑行道与跑道，停机坪机位增至16个。
客运航站楼方面，2021-2030年期间，成山机场航站楼年吞吐能力150万人次，占地约13.5公顷。
至2050年，该航站楼扩建后年吞吐能力达300万人次，占地约13.5公顷。
货运方面，2021-2030年期间在客运航站楼内处理货物。至2050年，规划货运航站楼年吞吐能力1.5万吨，占地约1.4公顷。
2021-2030年期间，成山机场主干连接路规划从博爱路通往机场，路面宽24米，至2050年扩展至60米。
成山机场2021-2030年期间用地需求约2115公顷，至2050年约为2094公顷，因部分面积用于扩建机场连接道路。
越南建设部责成越南航空局牵头，与庆和省人民委员会及相关机构协调，按照规定公布、管理和实施成山机场规划。
庆和省人民委员会负责审查、更新上述规划内容至地方规划及相关规划；按规定严格管理净空和建筑高度；完善并投资建设与成山航空港连接的道路，确保同步和高效。
据越南航空局介绍，成山机场目前为1级军用机场，有两条跑道：一条主跑道为水泥混凝土结构，一条辅跑道为土质跑道，尺寸均为3050米 x 45米；有3个主停机坪，承载能力约90吨。
成山机场现有跑道、滑行道和停机坪配置可满足E类飞机如空客A350、波音777、787的运营。然而，该设施建于20世纪60年代，现已老化，需改造升级以确保民用飞机安全运营。
（编译：Jon；审校：Momo；来源：越南中文社）