各位船员朋友注意啦！四月以来，长江大通流量连续攀升，水位陡涨、流速激增，船舶通航风险显著增大。
为保障大家航行安全，小编特别梳理了常熟辖区重点水域——常熟港专用航道、19号浮划江水域、营船港水道进出水域、14-15号浮进出通海码头横越水域的航路航法，请各位船员朋友认真学习、牢记在心！
常熟港专用航道
常熟港专用航道下口邻近长江#13左右通航浮，上口邻近苏桥#6左右通航浮，通航密度大，进出船舶需与主航道船舶协调横越。
航路航法
从下口（长江#13左右通航浮附近）进入：上行船舶应驶过长江#12黑浮后，在不妨碍顺航道行驶船舶的情况下，选择适当时机横越，从长江#13左右通航浮下游进入专用航道。
从下口驶出：在长江#13左右通航浮与长江#12红浮之间水域，选择适当时机进入本船所需的通航分道或推荐航路。
从上口（苏桥#6左右通航浮附近）进入：上行船舶驶过苏桥#5左右通航浮后，从苏桥#6左右通航浮下游进入；下行船舶驶过长江#19红浮后，从苏桥#6左右通航浮上游进入。
从上口驶出：在苏桥#6左右通航浮与苏桥#5红浮之间水域，选择适当时机进入所需通航分道或推荐航路。
图一：下口进出示意图
图二：上口进出图示
安全提醒
1.进出专用航道前应核实航道部门公布的设标维护水深，结合潮汐、通航密度和本船吃水，保证足够富余水深。
2.横越时不得妨碍沿规定通航分道或推荐航路航行的船舶，提前通过VHF发布动态，统一会让意图。
3.汛期流速大，小型船舶应避免在大船流中强行横越，防止失控碰撞。
19号浮横越水域
长江#19浮附近水域是常熟辖区的“横越”高发区。大量船舶从永钢专用航道、常熟港过驳锚地、常浒河、望虞河、营船港专用航道等方向进出，在此横越主航道。该水域船舶流向复杂，历史上曾发生多起因横越不规范导致的碰撞事故。
航路航法
各航行船舶应在长江#19浮水域下游实施横越。
安全提醒
1.横越前必须通过VHF与顺航道船舶取得联系，明确会让意图，不得强行横越他船船首。
2.严禁从河口或锚地驶出后直接反向航行或贪边强行划江。
3.夜间及能见度不良时尽量避免在此水域横越。
14-15号浮进出
通海码头横越水域
长江14-15号浮附近为常熟辖区下段，邻近通海码头、白茆河口、白北水道。该水域航道弯曲，白茆小沙浅滩、白茆河口浅滩、#14浮下游浅点分布较多，船舶进出通海港区、新江海河口、白北水道时需格外谨慎。
航路航法
横越水域选择：进出通海港区、新江海河口、白北水道的船舶，可在长江#15浮至#14浮、白北#12黑浮之间水域实施横越。
上行的船舶，应在通过长江#14左右通航浮后右转向，进入通海港区，并禁止穿越海轮锚地。下行船舶，应在通过长江#15浮后左转向，进入通海港区，并禁止穿越海轮锚地。
安全提醒
白茆小沙浅滩位于专用航道C#7至C#3黑浮联线北侧、#15黑浮南侧；#14浮下游存在浅点；白茆河口有大面积滩涂。所有船舶必须严格按航路航行，不得偏离。
进出通海码头及海轮锚地的船舶，不得提前转向，避免驶入浅区。
横越时注意避让上下行船舶。
汛期水位上涨掩盖浅点，切勿盲目依赖以往经验，以最新海图及航道通告为准。