“五一”假期，济南轨道交通各大重点项目施工现场一派繁忙景象。逾万名建设者坚守施工一线，抢抓施工黄金期，紧盯项目建设难点堵点，全力推动轨道交通线路及配套TOD、租赁住房等重点项目建设提速增效。
6号线西段
6号线西段建设火力全开，走进济南站、北坦站等施工现场，焊花飞溅、机器轰鸣，铺轨作业传来捷报，经一纬六站(不含)至北坦站(含)区间完成双线轨通。
假期期间，全线1200余名建设者坚守岗位、连续奋战，全力打响“保通车”攻坚战。按计划，6号线西段将于今年年底实现开通运营。
截至目前，6号线西段12座车站已有11座完成主体结构封顶，12个区间全部实现双线贯通。项目铺轨、站后各项施工同步推进，正式进入攻坚关键期。
7号线
做防水、绑钢筋、支模板、浇筑混凝土……7号线洪家楼站(以下均为工程名)施工现场热火朝天。
洪家楼站为7号线自南向北第11座车站，既是盾构区间的过站车站，承担洪家楼站-洪楼广场站区间(简称“洪洪区间”)的盾构接收、花园路站-洪家楼站区间的盾构始发重要任务，也是全线周边环境最复杂、施工难度最大的站点之一。节日期间，施工人员抢抓工期，全力推进工程建设。
这个假期，7号线全线3000余名建设者扎根一线，基坑开挖、主体施工、盾构掘进等各道工序有序开展。项目团队全员在岗盯控现场，从严从实开展安全隐患排查和风险防控，加密现场安全管控举措，筑牢假期施工安全防线。
截至目前，7号线全线23座车站中15座完成主体结构封顶，8座车站正在开展基坑开挖及主体结构施工;13处区间实现双线贯通，16台盾构机同步掘进，全线处在加压奋进的建设攻坚阶段。
9号线
9号线华山东路站-荷花路站(简称“华荷区间”)地质条件复杂，孤石分布零散、岩层软硬交错，还存在强度高达188MPa的极硬岩层，施工难度极大。
全线各车站附属结构施工同步提速，千余名参建人员多点作业、全线铺开，全力刷新建设节点。
当前，9号线12座车站已全部封顶，9个盾构区间顺利贯通，站前区间及联络线全部封顶;剩余2个区间盾构掘进与车站附属施工同步推进，铺轨及站后专业施工同步开展。
千佛山站TOD
千佛山站TOD是济南首个轨道交通地下TOD综合体，紧邻地铁4号线千佛山站，坐落老城核心位置。
“五一”假期，该项目700名建设者坚守施工岗位，有序开展钢筋绑扎、混凝土浇筑等主体结构作业，全力冲刺建设节点。截至目前，项目土方开挖、基坑支护、工程桩及抗拔桩施工全部完成，西北角立体商业综合体主体结构雏形全面显现，主体结构完成设计总量的55%，各项工序有序衔接、稳步推进。
凤凰黄河大桥南延工程
“五一”期间，凤凰黄河大桥南延工程约3300名建设者全员在岗，保障各施工环节无缝衔接、不间断推进。
项目严格落实假期安全生产管理要求，每日开展岗前安全交底和安全教育培训，重点针对深基坑、高支模、起重机械、临时用电等高风险环节强化管控。专职安全员24小时不间断现场巡查，动火作业实行审批备案制，建立隐患整改台账，实行“定人、定时、定措施”闭环管理，全方位筑牢假期施工安全屏障。
截至目前，项目桩基完成70.98%、承台完成49.04%、墩柱完成48.48%;箱梁累计预制1730榀、架设完成11.87%，盖梁施工完成22.94%。全线各工区同步发力、多点突破，施工生产有序高效推进，工程建设正式进入全速攻坚、全面提速的新阶段。
同德街租赁住房项目
位于济阳区的同德街租赁住房项目，规划建设住宅、配套商业、地下车库及其他配套设施等，项目具体位于济阳区同德街北、凤展路南(规划路)、龙义路东(规划路)、龙仁路西，规划建设用地面积约76029平方米，总建筑面积约19.80万平方米，是当地重要的安居民生工程。
节日期间，现场500余名施工人员在岗，开展钢筋绑扎、模板支立、混凝土浇筑等施工作业，目前正在推进地下结构部分施工。（济南日报·爱济南记者：戴升宝）