总投资8650万元！宋庄镇中国艺术品交易中心最新动向

位于宋庄镇0301-1201地块的中国艺术品交易中心项目近日又发布了三条招标公告：

一、弱电工程施工资格预审公告

本专业分包工程的建设规模    259412平方米， 合同估算价    3300    （万元），计划工期    269    日历天。

招标范围：包含但不限于电子与智能化工程专业承包资质承揽范围内的综合布线系统、视频监控系统、无线巡更系统、门禁系统、速通门及访客系统、紧急报警系统（无障碍卫生间）、停车场管理及反向寻车系统、无线对讲系统、楼宇自控系统、能源管理及远程抄表系统、背景音乐系统（仅室外。商业仅预留接驳条件）、电梯监控系统、系统集成（IBMS）、计算机网络系统（仅设备网。租户网及商业办公网仅预留安装空间），不间断电源系统（UPS）、机房工程等全部弱电系统设备的供应及安装。

二、一标段精装修工程施工资格预审公告

本专业分包工程的建设规模    40516.2平方米， 合同估算价    4050    （万元），计划工期    266    日历天。

招标范围：包含但不限于建筑装修装饰工程专业承包资质承揽范围内5#楼、6#楼、7#楼及8#楼地下相对部分装修内容，主要包含上述楼栋的公区范围精装修（首层大厅、各层电梯厅、电梯轿厢、公共卫生间）及7#楼办公区装修（墙顶面涂料及架空地板）等图纸范围内的全部工作。

三、室外工程施工资格预审公告

本专业分包工程的建设规模    4672平方米，合同估算价    1300    （万元），计划工期    275    日历天。

招标范围：包含但不限于市政公用工程施工总承包资质承揽范围内消防环路以及红线内市政管线，包括自来水、中水、雨水、污水、消防管线、雨水收集池、化粪池等管线、检查井、构筑物施工等图纸内全部内容，以及配套的土方开挖、余土外运、市政接驳等全部工作。

据此前报道，位于宋庄镇0301-1201地块的中国艺术品交易中心项目距离宋庄文化艺术园区仅500余米，南邻京榆旧线，南望通燕高速，西侧为六环高速路，项目起步区计划建设艺术品拍卖大厦、展示交易中心、文交所大楼、艺术品物流基地、艺术商业中心等。

项目以“艺术融合”为产业主题，围绕艺术品产业“创作-展示-交易-孵化-传播-金融”等生态链环节，构建原创艺术品交易体系及文化创意产业金融服务体系，建成后将成为全国最大的国家级艺术品交易交流平台、京津冀文创艺术品产业创新协同发展新标杆以及北京市文创功能区新典范。

相关网站曾介绍艺术交易中心区域详细内容~

地块设计中，依据功能设置不同类型的开口，实现与周边地块与环境景观的充分连通。通过景观水系、中央艺术广场、步行道将功能相对独立的商业、写字楼、文创企业办公和博览会永久会址串联并强调互动，各个建筑组团之间产生呼应，形成涵盖园区、极富活力的体验体系，形成一种相互联系、绿色生态的高端工作社区。

基地南侧为主要形象展示面，将高层建筑布置在基地中间位置南北中轴线上，形成大气简洁的布局形式，其他多层建筑分布在东西两侧，形成中间高两侧低的逐层跌落形象，形成丰富的城市天际线，最终组合完成了项目地标形象的塑造。

（请横屏观看）

在场地东侧建筑低矮，扩大东侧景观通廊的宽度，增加景观视野。建筑布局集约化，形成相对集中的大片绿地，并在东西向形成一条绿化通廊，联系东西两侧城市绿地。南侧则通过下沉广场形成的开放空间与城市绿带形成呼应。这种布局极大加强了基地建筑与周边环境的联系，形成了和谐的城市环境。

将5A级总部办公和商业等高端业态布置在南侧，靠近基地最重要的城市界面，以匹配产品特性，提升产品价值及园区形象。文创传媒办公等相对高端的办公产品布置在基地西侧，靠近第二城市界面。而面积最小的多层文创艺术办公楼产品，设置在集中绿化区，形成独特的花园办公环境，丰富高端办公产品的类型。

从中式传统建筑中扬弃式的继承，提取院落、坡屋顶两大重要中式元素。根据使用要求, 使几幢房屋在平面上保持适当的距离, 形成了供人们室外活动的负空间一一“ 院”，由一个院或把若干个院毗连在一起, 构成了一个完整的统一体。屋顶则进一步演化，以现代手法形成折面，将整个裙房有序连接在一起，增强其整体感。

裙房立面在墙外有序垂落纤细的木色金属格栅，建筑立刻变得轻盈起来。塔楼则以简洁干净的玻璃幕墙为主，下部收缩，形成悬浮之势，不破坏整体中式的氛围。

屋檐的灯光利用屋顶的高低错落表现群山的连绵起伏；在屋檐口实现“树影婆娑、花竹摇曳”的艺术效果；灰色的墙面，采用淡雅的投影灯，实现绿竹虚虚实实的光影变化；通过光与影，光的色彩与影的效果，渲染出亮丽而雅致的场景。

在基地北侧、东侧及西侧设置三个车行出入口，方便园区内部车辆与市政道路快速接驳；地下车库入口与出口分开设置，尽量靠近地块出入口，并考虑车辆右行的特性，让车辆最短时间内驶入地库或进入主干道。保证了园区内部无车辆的理想状况，且也完全避免了车流交叉，缓解了周边车行压力，提高了车行效率。步行道路及主要出口与车行出入口完全分开，避免人车交叉，并通过广场、露台、下沉庭院的设置带来多重视觉体验，共同构成丰富的步行交通体系。

▲车行交通

▲人行交通

多年过去了，不知此项目会不会将优化调整，期待此地块加速开发建设！