问AI · 车队将如何优化发动机性能应对极限功耗？
北京时间5月3日，世界超级摩托车锦标赛（WSBK）匈牙利站SSP组正赛第二回合，张雪机车的法国车手德比斯突然退赛，张雪本人解释了原因。
昨天的第一回合，德比斯最后一圈超越两名对手，逆转夺得冠军，拿到赛季第三冠。今天的第二回合，他在热身赛表现出色，所以人们都在期待他能实现两连冠，至少登上领奖台。
然而比赛开始仅仅第二圈，德比斯就突然退赛，他挥拳表达不满，并且呆坐着闷闷不乐。赛事控制中心给出的初步原因则是轮胎出现问题。
赛后，张雪发布视频，对退赛原因作出解释：“很遗憾我们在比赛第一圈就退赛了，刚刚和前方沟通，是因为我们遇到了机械故障，初步排查是发动机的机油压力下降，更深的原因还需要解析以后才知道。”
面对部分质疑，张雪表示这不是中国制造的问题：“但是比赛就是这样，车子一直在一种极限功耗下使用，每个品牌都可能遇到这样的问题。赛事官方给我们每个品牌允许使用三台发动机，在快速找到问题以后，我们会对这个问题是否优化进行判断。”