2026北京车展上，比亚迪第三代元PLUS全球首发，这台基于e平台3.0 Evo打造的新车，带着800V高压系统、第二代刀片电池和天神之眼B-智能辅助驾驶系统，直接瞄准15万级纯电SUV市场，相比现款第二代元PLUS（11.58-14.58万元），这次升级堪称脱胎换骨 。
先看最直观的变化——尺寸。新车长宽高4665/1895/1675mm，轴距达2770mm，相比现款轴距加长50mm，直接从小型SUV跨入紧凑型行列，180L电动前备箱+750L后备箱的组合，家用属性拉满 。外观用上全新乐动龙颜设计，封闭式前脸配贯穿式LED大灯，梯形进气口和导流槽让运动感更足，车顶激光雷达是智驾版的明显标识。
侧面半隐藏式门把手+18/19英寸轮毂，双色车身设计很对年轻人口味；尾部贯穿式尾灯融入中国结元素，点亮后辨识度拉满，6种外观色（含3种双色）可选，比现款丰富不少 。
内饰走简约清新路线，烟雨灰、暮云灰两种配色很显质感。双幅式方向盘+电子怀挡是比亚迪新家族设计，内嵌式仪表、悬浮中控屏+HUD抬头显示的组合，科技感在线，支持整车OTA升级 。配置方面诚意十足：全景天幕带电动遮阳帘、车载冰箱、16扬声器迪声音响、256色氛围灯、50W无线充电、方向盘加热、双温区自动空调、女王副驾、后排灵动双储物盒，甚至全系标配7气囊（含1远端气囊），安全配置没缩水 。
动力是这次的核心升级，后置后驱布局+200kW/240kW双功率电机，比现款前驱更有驾驶乐趣 。第二代刀片电池+800V闪充技术，CLTC续航540km/630km，常温下10%充至97%仅需9分钟，10%→70%更是只要5分钟，零下30℃极寒环境也只多3分钟，补能焦虑基本不存在 。底盘方面，TBC高速爆胎稳行系统、iTAC2.0智能扭矩控制、云辇-C智能阻尼悬架，让操控和舒适性都有提升 。
智能辅助驾驶搭载天神之眼B-激光版（DiPilot300），单Orin-X芯片254TOPS算力，1颗激光雷达+5颗毫米波雷达+12颗摄像头+12颗超声波雷达，共30个感知单元，支持城市/高速领航、全场景辅助泊车等功能，智驾能力在同级别属于第一梯队。
作为比亚迪全球爆款，元PLUS累计销量已破110万辆，海外叫Atto 3，这次换代针对性解决了现款痛点：空间更大、补能更快、智驾更强、配置更全。不过有几点要注意：800V闪充虽快，但需要配套充电站，目前比亚迪闪充站已超5500座覆盖311城，后续还会增加；磷酸铁锂电池低温性能虽有提升，但北方用户冬季续航衰减仍需关注；15万级定价相比现款有所上浮，最终性价比还要看具体配置和终端优惠 。
第三代元PLUS的到来，把15万级纯电SUV的门槛拉高了一截，800V闪充+后驱+长续航+高阶智驾的组合，让同级别竞品压力不小。对于预算15万左右、想要家用纯电SUV的消费者，这台车值得等，预计上市后会延续爆款神话，进一步巩固比亚迪在该细分市场的领先地位。