上个赛季狂吃输球流量、主场经历过“雨夜惨案”的苏超常州队，本场比赛来到了南京奥体，想要复仇？
经过90分钟的激烈鏖战，常州队的复仇执念终究没能兑现。南京队在主场以2：1的结果守住了3分。
雨夜惨案的旧恨，没有在奥体重演！
终场哨响，常州队再度饮恨，只能带着不甘离场，下次再见！
本场比赛有60503人来到了现场看球，打破了本届苏超的上座人数纪录，如果和去年比呢？来看看：
还是去年的数据猛，可能因为下雨的缘故吧？是有些人放弃了入场。
恩怨回顾：在2025年6月21日，常州奥体中心的那个雨夜，南京客场4:0战胜常州。前锋滕帅上演帽子戏法（第13分钟、第51分钟、第56分钟进球），被网友戏称“雨夜屠夫”“那个黄毛”等。另一球由渠成在第74分钟攻入。
实际上，南京和常州之间的关系，可以说很密切。常州古称延陵，和南京的金陵极为押韵和对称。
PART 01
常州部分区县是南京都市圈的重要成员
说起常州，大家首先想到的应该是这个：处在苏锡常都市圈、也可以说是上海大都市圈和南京都市圈的过渡地带，所以才会有金坛和溧阳单独被划入南京都市圈的融合场面出现。
当然，金坛和溧阳也不是都市圈的原始股。
2018年12月21日，南京都市圈党政领导联席会议在南京召开，当时特邀了常州市和溧阳市，会上初步同意将溧阳吸纳为南京都市圈成员地区。
在2020年12月5日举行的南京都市圈党政联席会议上，正式宣布吸纳常州市溧阳市、金坛区加入都市圈。
此举补齐了都市圈东南一角，成为“8+2”格局的重要组成部分。这并非简单的地域划分，而是两地深度融合的开端。
2021年2月，国家发展改革委关于同意南京都市圈发展规划的复函发布，成为中国第一个由国家发改委正式批复的都市圈规划，从国家层面确定了南京跨省发展的方向。
金坛和溧阳，真的是搭上国家级快车了！
说起国家级，常州和南京之间还有另一层关系。
PART 02
宁锡常接合片区的意义不一般
2019年年底，国家设立了11个城乡融合发展试验区，宁锡常接合片区在列。
2021年3月，《国家城乡融合发展试验区（江苏宁锡常接合片区）实施方案》获批并正式公布。
该片区涵盖南京溧水、高淳，常州金坛、溧阳及无锡宜兴，地处长三角核心区与南京都市圈交汇的范围内，是江苏唯一的此类试验区。
故事，还得从这个说起。
这个区域，恰好全部都在宁杭生态经济带之内。
生态经济带，生态在前经济在后。一般情况下，生态和土地存在着某种排斥的关系。
刚才讲到的宁锡常接合片区，就是为了解决这个问题的。实施方案里提到了五大任务清单：
1，建立集体经营性建设土地入市制度。
2，建立科技成果入乡转化机制。
3，搭建城乡产业协同发展平台。
4，建立生态产品价值实现机制。
5，健全农民持续增收体制机制。
每一个都切中要点，将从政策层面来发掘和利用宁锡常交界区域内的农业和生态潜力。
此刻、此处，南京和常州也是好邻居、好队友！
PART 03
宁常高速也要来了
南京和常州两地之间的联系，说来说去都离不开交通。
既有的高速、高铁不说，这两年关于地铁相通的讨论有很多。但这些总归是水中月、镜中花，暂时无法落地。
而已经在推进中的宁常高速公路就不一样了，启动时间越来越近。
该高速公路从常州市武进区的邹区镇江宜高速往西，途经金坛区、句容市，最后到达南京市江宁区，与南京绕城高速相通。
项目在江苏省的高速公路序号是S2，可见江苏省对这条高速公路的建设非常重视。
作为南京和常州之间的重要高速通道，宁常高速是继沪蓉高速、沪武高速之外的第三条通道。
2026年3月16日，金坛—武进段施工图勘察设计项目正式中标，标志着宁常新高速建设迈出关键一步。
该段全长约30公里，双向六车道、设计时速120公里/小时，总投资约98.2亿元，计划2026年内开工，2029年建成通车。
南京—句容—金坛段，目前正处于前期规划阶段，待省发改委批复与招标完成后将启动建设。
项目通车后，可以大大缓解两地的交通拥堵，尤其是法定节假日期间更是。提高通行效率，促进两地经济发展，宁常两地的协同再添重要法器！
常州和南京在科教资源、产业制造、交通互通等方面相互成就，展现着两地“你中有我、我中有你”的紧密联系，是南京都市圈同城化发展的重要组成部分。
未来，随着苏超持续进行、交通网络不断完善、资源要素深度流通，南京和常州将携手在同城化道路上稳步前行！
场上谁进球、谁赢球，不重要；场下并肩同行、双向奔赴才是“好球”！
未来展望：下一场，南京将于5月9日前往长江北，挑战上个赛季的常规赛冠军、总决赛亚军——南通队；常州则可以休息两周，在5月16日在家坐等待淮安过来“踢场”！