这款车刷新全球中型SUV后碰测试纪录：105km/h
中国新闻网
2026-04-30 18:27
发布于北京
中国新闻网官方账号
2026年4月北京车展期间，焕新
极氪
7X在
吉利
全球全域安全中心，当着300多家海外经销商和200多家海外媒体的面，做了一场公开的连环碰撞测试，先是84km/h后碰紧接着32km/h侧柱碰，最后直接把后碰速度拉到了105km/h。
105km/h是什么概念？国标后碰只要求50km/h，美标也就80km/h。极氪7X这一撞，标准速度较行业提升110%，碰撞能量约是美标的1.72倍，较行业提升341%。
撞完之后的结果
是
乘员舱结构完整，没有明显侵入
，
车门自动解锁，双闪和紧急呼叫正常启动
，
高压电自动切断，电池无泄漏、没冒烟起火
，
气囊按顺序点爆，假人伤害值优秀。
不满足做安全的“学生”
争做安全标准的“出题人”
对很多车企来说，按国家标准考个“满分”就够了。但极氪不是这样的学生。中、欧、澳三大洲五星安全认证拿到了，
中国
十佳车身也拿到了，还不够。这一次，极氪7X直接把后碰速度拉到比国标高出一倍多。
为什么这么执拗
？因为极氪骨子里传承了
沃尔沃
的安全基因。用户叫它“公路坦氪”——从009追尾半挂A柱完好到001被货车碾压乘员舱不塌，真实案例一次次验证了这个称号。车主自发创立的“曙光守护”安全俱乐部也被极氪升级为官方平台。这套“极氪式安全”的背后是吉利投入20亿元建设的全球全域安全中心里，上万次虚拟验证和超两百次实车测试后对安全最硬核的回应。
为什么挑战更高速度
真实高速追尾中，相对速度经常超过100km/h。国标、美标是及格线，不是天花板。极氪7X以全球车标准开发，不满足于拿证，主动公开做极限测试。安全测试不是为了拿证，而是为了在每一次极限工况下，保证驾乘安全。
连环碰撞怎么撞的
第一轮：84km/h后碰加32km/h侧柱碰（4月22-23日）。模拟高速追尾后失控撞上侧面电线杆。4月22日，300多家海外经销商现场见证。结果：该保护的都保护住了。
第二轮：105km/h高速后碰（4月24日）。全球中型SUV首次公开挑战。速度远超美标，能量是美标的1.72倍。撞完后，所有安全指标全部合格。纪录就此刷新。
刷新记录并非偶然，而是手里早已有牌
这之前，极氪7X已经是全球三大五星认证加身：C-NCAP下20-30万级纯电SUV综合得分率第一（90.7%），乘员保护第一（94.27%）；EuroNCAP2025全球中型SUV总分第一；ANCAP2025最高评级。同时拿到2025年中国十佳车身和最佳材料奖。这次105后碰不是偶然炫技，而是一个满分选手主动挑的附加题。
几个真正管用的黑科技
极氪7X所搭载的安全黑科技，背后是吉利全域安全中心的体系支撑。不列清单，说三个最实在的。
穹甲车身，专防大货车。中国路上大车多，乘用车与大货车事故常见。极氪从A柱到后排头部，用了一根2.35米长的2000兆帕热成型钢柱，中间没有任何铆接和焊点。这是迄今为止乘用车里最长的一体成型热气胀钢柱——比航母甲板还硬，从头护到尾。
主驾安全破窗器，给逃生留最后一道门。如果车子落水或碰撞后断电，车门打不开怎么办？极氪7X在主驾门板下方藏了一个全机械式破窗器，不用电，轻轻一拉就能击碎玻璃。不到158克，顶针冲击力是普通安全锤的33倍。平时用不上，关键时刻是最后的逃生通道。
儿童安全气囊智能座椅，宝宝的专属保护。急刹或碰撞时最怕孩子脖子受伤。这个座椅内置点爆式气囊，碰撞瞬间弹出，把宝宝头颈弯曲度控制在50度以内。座椅跟车机直连，能自动通风，温度高了会自己吹风。不是堆配置，是给有娃家庭的一份踏实。
其余的全场景电磁辐射安全、高压配电盒主动滑落、储液罐倒置等首发技术，加上同级唯一的纤晶车身和热电分离，以及领先的电池托底和电机下沉——从车头到车尾，极氪7X把安全做成了无死角。
行业最高安全标准造车
打造全球新能源安全标杆
极氪为什么敢请这么多海外经销商和媒体现场看碰撞？因为这车从开发之初就是按“全球车”标准来的。
4月22日，300余家海外经销商现场观看84km/h后碰。4月23日，吉利国际官方账号全球直播录播。4月28日，200余家海外媒体来看另一场84km/h后碰，包括workshop、碰撞实验和雨雾实验。
北京车展上，极氪展台被外国人围得水泄不通，开展首日登顶人气王。截至目前，极氪已进入全球40多个国家和地区，是唯一一个在全球五大洲实现车辆交付的中国豪华品牌，覆盖亚洲、欧洲、非洲、大洋洲及南美洲。7X在香港上市首月就超过
特斯拉ModelY
，拿下中型SUV销冠；1-11月品牌销量2515辆，市占6.7%。极氪7X自2025年10月15日在澳大利亚首批交付以来，仅5个月交付量就突破 3000 台，长期稳居高端SUV月销量榜首。安全，正在成为中国车出海的一张硬名片。
背后的安全体系
极氪7X不是单点发力。吉利集团现有1562项安全专利，中国车企第一。极氪建立了720°全方位安全盔甲：碰撞测试超40项，覆盖前、后、侧、顶、底，并针对纯电SUV痛点独创6大测试标准。
电池方面，75度神盾金砖电池经历了6大类极端工况、220项系统级测试、15项超行业标准测试，含底部球击、刮底、魔鬼串行、超压针刺四项行业独创，获2025年中国汽车工程学会科技进步一等奖。103kWh麒麟电池拥有10大安全措施及26层物理防护。
结语
从全球三大安全测试的“全五星”评价，到以105km/h的车速刷新安全纪录，极氪7X实现了从追赶行业标准到定义行业标准的跨越。它将安全从一项可选的配置，转变为不可妥协的底线。极氪的成长，正是中国新能源汽车走向全球、国产汽车从“廉价”标签到掌握行业话语权的一个缩影。而这一切都印证着：安全，才是检验豪华的第一标准。
这次连环碰撞测试，就是一次公开的开卷考试。当一家车企敢于把极限测试放在全球经销商和媒体面前，并且用105km/h刷新纪录来交卷，它传递的信号很简单：安全，已经从中国品牌的追赶项变成了领跑项。40多个国家和地区的市场成绩也证明，中国品牌有实力在全球豪华车市场站稳脚跟。