近日，在2026年北京车展上，领克10+车型实车亮相，该车可以看作是领克Z10的改款运动版本，有着更加强劲的战斗感。
具体来外观方面，前脸部分，上半部分基本维持了标志性的设计语言，贯穿式的灯带连接了分叉式的日行灯，尖锐突出的车鼻有着不错的力量感，下半部分采用了夸张的多段式镂空装饰，还有额外的特殊前唇翼片进行补充。车身侧面，大尺寸双色轮毂，有着动感的设计，巨大的红色刹车卡钳显示了强劲的性能，撞色车身。悬浮式车顶有着激光雷达配置，半隐藏式车门把手已经符合了法规的需求。无框车门当然得到了标配，动感的腰线配合时下流行的绿色车漆，有着不输莲花车型的运动活力。
而车尾部分，最为醒目的当然是夸张的大尺寸尾翼，延续了领克+系列的招牌，下方贯穿式尾灯中加入了智驾小亮灯，提升了科技的属性，后保险杠部分还有突出的多段式装饰，让整车的风格形成统一。内饰部分，独特的功夫黄内饰配色也和外观形成呼应，悬浮式大尺寸液晶屏，两幅方向盘等元素没有变化。但中控台面加入了黄色的缝线，翻毛皮材质和特殊的装饰进行补充，而翻毛皮材质也遍布了车顶、门板、扶手箱、方向盘等各处刺激着驾驶者运动神经。
同样刺激的还有。黄色面料覆盖的一体式运动座椅，有着出色的包裹感，甚至于安全带和杯架旁边的黄色标签都是如此，营造出接近于赛道化的综合体验。当然，如果消费者不那么强调运动的属性，还有普通版本，座椅会提供更加丰富的舒适性配置，满足各种消费者的需求。动力方面，领克10+车型搭载前后双电机组成电控四驱系统，最大功率可达925马力，匹配的是77千瓦时锂电池组，百公里加速仅需3.2秒，足够的强劲。
纯电续航里程536公里，主要是平衡了成本和价格的考量。如果消费者追求续航，还有单电机后驱版本，配95千瓦时锂电池组，纯电续航里程可达816公里，性能方面也不算差，未来能有怎样的表现，非常值得期待。