问AI · 纵横F700的混动系统如何提升越野体验？
2026北京车展正在如火如荼举行，在本届车展上，有诸多新皮卡亮相，奇瑞旗下的硬派越野皮卡纵横F700在本届车展中全球首发。新车预计与G700同平台研发，动力方面预计也会采用G700相同的鲲鹏超能混动CDM-O插混动力系统。
外形方面，纵横F700前部与G700基本一致，不过两台展车均进行了改装。其中一台加装了牛栏杠、射灯、越野保险杠等等，十分硬派。中网部分采用贯穿式设计，两侧与前大灯相连。右侧A柱加装了涉水喉，车顶还带有行李架。
而另一台更有看点，采用了顶火的设计理念，以及6轮皮卡的造型，所以整体效果非常炸裂。前部机舱盖隆起，并且设计了进气口。保险杠造型相比另一台稍微收敛一些，不过也有一定的越野风格。两台改装皮卡均配备AT轮胎，6轮的设计让这台车货箱尺寸更长，离去角非常可观。
车辆内部设计非常乘用化，大尺寸中控屏、带鱼屏等等均具备，并且内部显示胎压、电量、指南针等，中控台顶部还带有多个预留按键。换挡杆周围的按键显示，该车将会具备纯电模式/混动模式切换、蠕行模式、低速四驱、坦克掉头、前后桥差速锁等功能。
动力方面，预计该车将会采用鲲鹏超能混动CDM-O插混系统，采用2.0TD混动专用发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩340牛·米；四电机最大功率1200千瓦。系统为2挡DHT混动专用变速箱，并且配备4C双层神行电池，20%-80%快充时间为10分钟。底盘方面，展车均经过了改装，换装氮气减震。