马勒集团2025财年实现销售额112.57亿欧元，较2024年的116.81亿欧元略有下降；剔除汇率变动及业务出表影响后，有机增长率为0.6%。经一次性及特殊项目调整后的息税前利润（EBIT）为4.42亿欧元，同比增长27.4%，调整后EBIT利润率由3.0%提升至3.9%。综合净利润为2,000万欧元，略低于上一财年的2,200万欧元。
2025财年，马勒动力总成与充电事业部营收为39亿欧元，剔除汇率影响同比增长1.9%；热管理与流体系统事业部营收为61亿欧元，剔除汇率与出表影响与上年持平；全生命周期与出行事业部营收为12亿欧元，剔除汇率影响增长1.7%。受欧洲纯电动车销量不及预期、市场竞争加剧及美国政策变化影响，电气化领域订单未达目标，而内燃机产品订单占比有所上升。
按区域划分，剔除汇率与出表影响后，欧洲与中国市场营收下滑，北美、南美及东亚实现增长，其中印度为增速最快区域，汇率调整后增幅超20%。所有区域均实现盈利提升或保持高位稳定。2025年末，马勒全球员工总数为64,242人，较2024年减少3,466人，同比降幅5.1%。公司在欧洲与北美多地关闭或出售工厂，并启动更多厂区关停流程。
马勒2025年研发投入为6.07亿欧元，占销售额5.4%，新增361项发明专利与497项发明披露，约70%专利与电气化相关。创新成果包括全新增程器系统（集成高压发电机）、集成热泵热管理模块、电动汽车仿生径向风机，并将热管理技术拓展至固定式储能冷却模块与商用车兆瓦级快充解决方案。售后市场方面，推出高压电子元器件产品线及电动汽车专用诊断设备。
全年来自整车厂的新订单预计年均贡献19亿欧元，主要来源包括高功率电子、电驱动系统、集成电加热空调系统、冷却模块、废气热交换器、电动压缩机、内燃机进气模块及活塞系统。马勒通过技术、市场、客户及业务领域多元化分散风险，持续拓展非汽车业务，覆盖固定式基础设施、休闲与物流装备、海事、矿山、铁路及国防等重型应用。
马勒集团管理董事会主席兼首席执行官Arnd Franz表示：“马勒正迈向盈利性增长。所有努力已见成效，成果可量化。面对持续波动、难以预测的外部环境，马勒坚持以‘可靠性与竞争力’为核心灵活调整，我们正坚定不移推进‘重回正轨’效率提升计划。”他同时呼吁德国及欧盟决策者在碳减排法规中允许“技术路线多元化”，否则投资、产业基地与就业将持续流出欧洲及德国。
2025年，马勒净债务减少1.36亿欧元至10.3亿欧元，权益比率提升至21.9%。尽管计提大额重组拨备，且2024年出售BHTC合资公司股权带来的一次性收益（1.64亿欧元）不再计入，公司仍通过工厂效率提升、材料成本优化、采购降本及产品调价等措施，完全抵消了关税、通胀、人力成本上涨、原材料涨价、汇率波动及销量下滑带来的压力。
（图/文 网通社 言隐）