主桥中跨已合龙!天眉乐高速有新进展

问AI · 这座大桥对青神县交通升级有何具体影响?

春日奋进正当时

项目攻坚不停步

省重点项目天眉乐高速再传捷报

位于青神县的高台特大桥主桥

已完成中跨合龙

施工现场马力全开、全速推进

以实干实绩为青神

乃至眉山交通路网升级

区域协同发展注入强劲动能

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春季是项目建设的黄金期,青神县各重点工程正抢抓有利天气,全力推进施工进度。作为省重点项目的天眉乐高速公路,也在这一轮建设热潮中按下“快进键”,为青神高质量发展注入新动能。

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天眉乐高速高台特大桥施工现场。古良驹 摄

近日,记者来到位于高台镇百家池村的天眉乐高速高台特大桥施工现场。只见塔吊林立、机械轰鸣,80多名工人正分布在各个作业面有序施工。引桥段,工人们正进行左幅防撞护栏的钢筋绑扎,同时右幅的横隔板、湿接缝钢筋绑扎及梁板架设也在同步推进;主桥段,塔吊来回运转,钢筋绑扎与混凝土作业有序开展,现场一派繁忙景象。

目前,引桥段我们已经完成了左幅的所有梁板架设,右幅的梁板架设已经到十七跨。现在正在完成的是左幅的防撞护栏施工,以及右幅的横隔板、湿接缝施工,还有右幅的梁板架设。主桥我们已经完成了中跨合龙,现在右幅正在完成22号块钢筋绑扎,预计在五一节后将进行左幅的边块合龙。”天眉乐高速公路TJ7项目技术员张金龙说道。

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天眉乐高速高台特大桥施工现场。古良驹 摄

作为天眉乐高速公路TJ7标段的重要工程之一,天眉乐高速高台特大桥位于青神县高台镇百家池村,全长2348米,其中主桥长410米,引桥长1938米,桥宽28.5米。上部结构主桥为连续刚构,引桥为钢混组合梁及预应力砼简支小箱梁,下部结构主桥为双肢薄壁墩,承台接群桩基础,引桥采用柱式墩,墩台采用桩基础。两侧桥台采用桩柱台。主桥边墩采用球钢支座,钢混组合梁采用HDR支座,其他箱梁采用板式橡胶支座。

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天眉乐高速高台特大桥施工现场。古良驹 摄

据了解,天眉乐高速公路项目全长约94公里,其中眉山境内约69公里,采用双向八车道+六车道高速公路标准建设,设计时速120公里,桥梁占比约50%。

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天眉乐高速高台特大桥施工现场。古良驹 摄

这条高速公路的建成,意义深远。它不仅顺应了“一干多支、五区协同”区域发展新格局的需要,更是推动成眉同城化、促进成都平原经济区一体化发展的重要交通动脉。

项目通车后,将构建起成眉乐地区南北向快速通道,完善区域高速路网结构,带动沿线旅游业发展,促进区域经济协同共进。对于青神县而言,它更是融入天府新区“1小时经济圈”的关键纽带,将显著提升县域交通网络能级,为川西南地区经济社会高质量发展注入强劲活力。


一座大桥贯通南北

一条大道赋能发展

眉山将持续以实干促攻坚

以交通促融合

全力推动重点项目

早建成、早通车、早惠民

来源:眉山融媒 青神融媒

记者:古良驹

编辑:王昱蒙

二审:陈航

三审:赵竞