近日，宝马官方在国内市场发布了全新iX3长轴距版本，该车有着颠覆性的车辆尺寸和全新的设计，确实令人眼前一亮，至于是否好看，那肯定还是见仁见智。消息称该车将于今年四季度正式上市。
具体来看外观方面，该车在前脸部分采用了颠覆性的设计语言，双肾格栅回归传统，变成了真正像腰子一样的造型，外圈有灯带包裹，内部是封闭式的面板，左右两侧则一出了独特的大灯组，扁平的造型多段式的灯带引出了前机盖隆起的线条，令人印象深刻，前保险杠部分是巨大的三段式的镂空装饰，增强了运动的属性。车身侧面，该车倒是没有同台亮相的全新i3那么个性，整体还是非常大气的线条，明显加长的车身，三围达到4885/1895/1635毫米，轴距为3005毫米，按照国内市场常见的划分，已经可以放到中大型车的范畴，实现了越级的表现。
半隐藏式车门把手符合中国法规，算是及时的调整，大尺寸轮毂不会缺席。车尾部分，尾灯依旧是海外版本相同的独特造型，不点亮时灰色的状态就已经令人印象深刻，车顶扰流板不会缺席，尾箱线条凹凸有致。后保险杠部分还有扩散器装饰，让整车的风格形成统一。内饰部分当然是国内市场首发的宝马最新一代家族风格。平行四边形式的独特悬浮大屏配P-Hud抬头显示组成联动系统，虽然已经被小米抢去首发，消费者不再陌生，新鲜感略逊一筹。但宝马还配备了另一块Hud用于提供导航等更加丰富的驾驶信息，这一点配置要高于小米。
不过这个方向盘造型此前引发了巨大的争议，国产版本也如约而至，看来是不打算修改。不知道是否提供其他版本可供选择，海外版本倒是有另一套设计，会稍微正常一点。环抱式的中控台面层次感丰富的布局，拨杆式换挡等设计都得到了延续，大面积金属质感面板覆盖，提升了豪华感，总体比上一代车型显然是有大幅度的提升，后排空间则因为进一步的加长，有着夸张的表现。不过没有吸顶娱乐屏，没有5系那种惊艳的感觉，全景天幕提升了开阳感。由于尺寸明显加大，后备箱空间也有出色的表现，普通容积就达到540升，拓展之后达到1600升，还有58升前备箱，有效的提升了实用性。
辅助驾驶方面，该车采用了和Momenta联合研发的全场景领航辅助，高配车型搭载激光雷达，不过似乎没有看到车顶开口，不知道是否是舱内设计，那样在感知能力方面还是会打一定的折扣，当然对于宝马来讲，相信消费者也没有过高的预期，只要经过尝试就不亏。而在动力方面，该车采用了第6代电池技术，最大亮点当然是800伏平台，国内版本目前的信息是两款动力，单电机后驱版最大功率315马力，百公里加速5.9秒，双电机四驱版本则为469马力，和海外版保持相同，百公里加速4.9秒都不算出色，还是相对于注重经济性和续航的取向。纯电续航里程可超过900公里，充电10分钟可补能400公里，都有着出色水平，非常值得期待。