2026 年 4 月 22 日，千里科技在北京五棵松M空间举办了一场备受瞩目的 AI 战略暨产品发布会。
这也是两个月前刚刚加入千里科技出任联席董事长的前荣耀 CEO 赵明的车圈首秀，他在开场时深情表示：“明哥的下一个十年因 AI 与千里科技相遇，很荣幸加入千里，很荣幸拥抱 AI”。发布会上，赵明提出了三个核心战略判断：一是 AI 是一项值得投入十年以上的长期事业，需要持续深耕与积累；二是AI + 车是 AI 从技术走向商业的 “第一入口”，因为汽车具备高频使用、用户持续训练、闭环数据生成等独特优势，能快速推动 AI 技术迭代与商业化落地；三是统一技术架构是智驾未来的必然方向，只有建立统一的技术体系，才能实现智驾体验的一致性与安全性的全面提升。
同时，千里科技宣布与阶跃星辰达成深度战略合作，双方将联合打造原生智驾基座模型，这一创新模式打破了行业常见的 “大模型公司提供通用模型、智驾公司后训练注入数据” 的传统路径，而是采用 “原始数据→预训练→基座模型→后训练→智驾大模型” 的全新研发范式，并且千里科技将引入世界模型的体系来突破传统大语言模型的上限，用 L4 级自动驾驶的架构来指导和开发 L2 智驾体验，通过高阶技术反哺当下智驾产品，全面提升智驾系统的安全性与体验一致性。此外，发布会还透露极氪 8x 已首发搭载千里科技最新的千里智驾 ASD4.0 系统，该系统在多模态感知、无图漫游等方面实现了重要突破。
在业务进展方面，赵明公布了令人振奋的数据：截至 2026 年一季度，千里智驾已成功搭载在 17 款车型上，装车量达到 46 万辆，辅助驾驶激活率高达 92%，并且公司已实现毛利以及正向的利润贡献，展现出强劲的盈利能力与商业化落地能力。
针对未来发展，千里科技制定了雄心勃勃的目标：2026 年全年，千里 ASD 辅助驾驶系统累计装车量将达到 100-130 万辆，正式进入智驾行业的 “百万俱乐部”；2027 年，新增装车量目标为 270-330 万辆，并将推出全套 Robotaxi（无人驾驶出租车）综合解决方案，通过基于 L4 的智能驾驶解决方案和超级智能体的结合，加速 Robotaxi 产业发展；2028 年，新增装车量目标再提升至 350-400 万辆，实现未来三年累计装车量达 800 万辆的宏伟蓝图，目标成为全球最大的智驾方案供应商之一；到 2030 年，计划让全球超过 30 万辆 Robotaxi 搭载千里科技的综合解决方案，进一步巩固其在全球智驾领域的领先地位。
整场发布会充分展现了千里科技在 “AI + 车” 赛道的坚定决心与技术实力，赵明的车圈首秀也为千里科技注入了新的活力，为智驾行业的发展带来了新的思路与方向。