4月22日，小雨淅淅沥沥地下，挡不住宁马线地铁乘客的热情。新华日报·交汇点记者距离首趟地铁发车前半小时到首站西善桥站看到，站点门口站满了乘客。有乘客早上8点不到就在站外等着。乘客裴勇今天休假，被记者问到坐地铁去哪里，他发出爽朗的笑声说：“我坐地铁不去哪里，就是高兴！”
宁马线由中铁（上海）投资集团牵头投资建设，起自南京市西善桥站，终至马鞍山市太白站，途经南京板桥新城、滨江新城，马鞍山市花山区、雨山区、当涂县。开通后，江苏南京与安徽马鞍山中心城区实现半小时互通互达。
裴勇住在南京地铁7号线螺塘路站附近，今天他与五六个老友一起，相约坐宁马线，去逛逛马鞍山采石矶，他感慨：“上次去还是十几年前，大家开车去玩的，现在通地铁了，可真方便！”
地铁开了约40分钟，记者就离开南京，来到马鞍山境内的慈湖高新区站。在站内，记者遇到去南京给女儿送“家门口味道”的乘客谢海霞。她提起满满一袋子好吃的给记者看：“板栗饼、采石矶茶干、花生酥……这些都是我女儿爱吃的。”
马鞍山市民郑成居住在湖北路·二中地铁站附近，他的家人在南京建邺区上班，他告诉记者，以后住在家里，往返南京马鞍山上下班都可以，不用在外面租房住了。宁马线是南京都市圈一体化标志性工程。线路建成运营后，南京与马鞍山实现“半小时”都市圈，为两座城市间的资源共享、人才互动、创新共建等提供更便利条件，推动区域内产业协作、创新协同。
为提高通勤效率，工作日早高峰增开1列从太白开往西善桥方向的快车，于7:09太白站发出。线路开通初期运营后，南京地铁将根据客流情况，适时进行运输组织优化调整。
马鞍山段车站秉承“一站一景、城站融合”的理念，设计深度融合马鞍山“山水诗都”文化底蕴。马鞍山市楚江城际轨道交通有限公司相关负责人举例介绍，雨山东路站位于马鞍山城市发展的南北轴线交汇处，又坐拥雨山湖与佳山的自然风景，车站设计方案选用“水滴”的流线造型，中心对称建设，站房整体柔美灵动。