百车全说
别人研究车，而我研究你！
以前大家去买新能源车，智驾辅助约等于溢价基础，而到了现在这个时间点，没有智驾辅助的车，你都不会多看一眼。
但是，问题在于，你需要的其实不只是一堆功能，还有足够踏实的体验。
这时候，我觉得你可以看看全新深蓝S07华为乾崑激光版。
你也许会好奇，这车的实际驾驶表现到底怎么样，今天我就结合我的实际体验，和各位分享一下我的感受。
高速智驾够稳吗？
对于很多人来说，平时能用到智驾辅助系统的场景，其实主要就是跑高速，因为路况相对可控，并且长途开车自驾很容易疲劳，有了驾驶辅助系统的帮助，自己也能轻松不少。
而这对于深蓝S07华为乾崑激光版来说，我觉得，这可以算是小菜一碟。
像我开着它跑在绕城高速上的时候，无论是跟车、超车、还是打灯变道，它都能很好的执行动作，而且整套系统表现的非常自然，不会有突然很猛的操作，也不会在路上画龙。
这种感觉就像车里多了一个经验丰富的老司机，跑长途的时候，自然也就更省心。
城市NOA够聪明吗？
实际上，现在的新能源车市场里，有不少车子都配上了城市NOA，不少人在买车的时候，也会重点关注相关的功能和配置。
因为在城市里开车的时候，不仅车多、红绿灯多，经常都是走走停停，而且还有可能遇到穿插的行人或者电动车，要是难得走几次也就算了，这天天都得通勤代步，实在是有些费神费力。
而我实际开完深蓝S07华为乾崑激光版之后，我发现它的城市NOA非常稳。
像我在城市里开车的时候，这台车自带的华为ADS智驾辅助系统，能很好的识别各种道路情况，不管是限速标识，还是跟车、变道、避让插队、无保护转弯、红绿灯启停……它都能根据实际情况做出判断。
并且，车子的实际表现，可以说是刹车不急、起步不冲，人坐在里面会很舒服，我需要做的，就是握好方向盘，把脚放在刹车上面，准备好接管就行。
说白了，这套系统的核心价值，就是让你在日常代步的时候，能比以前再轻松一点。
深蓝S07好开吗？
我不知道各位有没有发现，有些人买了新能源车以后，是嘴上说着没有续航焦虑，心里偷偷的盘算出行路线。
但是，我开完全新深蓝S07华为乾崑激光版之后，我发现其实并不需要想那么多。
像我开的是纯电版本，CLTC续航做到了630公里，还自带3C超充，日常代步几乎不用为续航发愁，跑长途的时候，补能速度也可以跟得上节奏，不会因为充电补能，然后影响自己的出行计划。
再一个，这车自驾的感觉也很不错。
整台车动力足够，方向虚位也小，并且底盘反馈也很直接，该给到支撑性的时候，它不会拖泥带水，该保证舒适性的时候，它也能更好的过滤路面震动。
而这车之所以有这样的表现，我觉得主要还是因为它配上了FSD减震器，以及后H臂多连杆悬挂，这些扎实的硬件配置摆在这里，再配上深蓝的调教，可以说是既让咱们开起来有乐趣，也能坐起来更有高级感。
写在最后
从这两年开始，各家的高阶辅助驾驶系统，可以说是做的越来越好，不仅硬件足、功能多、而且稳定性也都不错，你要真的是说谁碾压谁，其实也没那么夸张。
但是，我觉得全新深蓝S07华为乾崑激光版，这台车有一个别家都很难有的优势点，就是信任。
因为在深蓝的背后是长安，本身就有足够的信任背书，再配上大家熟悉的华为乾崑ADS Pro增强版智驾辅助系统，这种强强联合的操作，怎么看都觉得挺靠谱。
所以，假如你也想买一台可以放心去用智驾辅助系统的新能源SUV，那我觉得全新深蓝S07华为乾崑激光版，确实值得你考虑。
作者：兔子
编辑：陈志昊