市公安局交管支队指挥中心巨大的电子屏上，车流如织。
一起事故、一次拥堵，都会在数秒内被一个名为“连瞳”的系统捕捉并标注；
街头，无人巡逻车正缓缓驶过，车顶的无人机巢灯光闪烁；
市民的手机里，一位卡通小鹿形象的“Al智慧交警”——“连路”正24小时待命，随时回答你想知道的任何交管问题，从换证前去哪体检这样的交管业务办理引导，到远程辅助处理交通事故等等，就如同身边的一个全天候交警好友，体贴又专业……
“连瞳”对视频画面进行全天候自动巡查。大连新闻传媒集团/大连云记者刘春鹏 摄
这就是市公安局交管支队在采访中向记者呈现出的大连智慧城市AI交管图景。
当AI浪潮席卷而来，大连公安交警正试图将最前沿的技术，嵌入最具体、最复杂的城市治理毛细血管——交通管理之中。
此刻，大连智慧城市AI交管图景，正在我们的城市生活中“上演”。
“连瞳”：让道路自己“说话”
过去，城市道路交通管理除了民警现场指挥、处理，也要依靠民警视频巡控。但人工轮巡监控画面，或是等待群众报警，这种方式显然存在被动性和滞后性。
市公安局交通管理支队科技保障大队应用管理中队中队长陈铮道出了传统模式的短板：
受限于人力与精力，人工视频巡控难以覆盖全量资源，易出现遗漏与盲区”。
如今，“连瞳”改变了这一切。
该系统接入全市海量视频资源，依托自研算法模型，对视频画面进行全天候自动巡查。一旦发现交通事故、车辆异常停滞或突发事件，系统自身就能在第一时间发出预警。这种由“被动发现”向“主动感知”的转变，使城市交通管理从经验驱动走向数据驱动。
陈铮说：
交通事件平均发现时间从过去的5分钟大幅压缩至10秒以内。
这项突破背后是务实的技术选择。
市公安局交通管理支队科技保障大队应用管理中队民警史冬辉介绍，
系统充分兼容现有摄像头，无需更换硬件，且算力消耗极低。
4张家用消费级显卡即可支持500路视频流并发分析，硬件成本较传统方案降低90%，用电量减少98%。
这种‘极致省算力’的工程化突破，使得昂贵的AI大模型技术，第一次以如此低的姿态，落地于一座城市的日常治理之中，成为可被广泛推广的治理工具。
自2025年正式运行以来，截至目前，“连瞳”已连续稳定运行14个月，在大连主城区日均主动发现各类交通事件150余起。平峰时段，视频巡控警力需求减少约80%，极大释放了基层警力资源。
然而，技术并非万能。史冬辉坦言，系统虽然强大，但仍有局限——极端天气下的识别准确率、复杂场景中的误报率，都是持续优化的方向。他表示，还在不断迭代。
“无人”：重塑执法的边界与温度
如果说“连瞳”是静态的感知网络，那么“无人机＋无人车”的组合，则构成了一个流动的、立体的执法单元。
“无人路面巡逻＋无人机空中补盲”的立体化勤务模式。市公安局交管支队供图
应用管理中队民警张森向记者介绍：
‘无人机+无人车’这套系统是基于L4级自动驾驶无人车，集成了无人机、违停采集、喊话器等模块，被打造为‘移动智慧工作站’。
创新打造‘无人车路面巡逻＋无人机空中补盲’的立体化勤务模式，有效弥补了无人机续航短和无人车视角受限的短板。
在技术落地的具体环节，这套系统展现出务实的一面。
它并非简单地用机器取代人，而是试图重塑执法的流程与尺度。比如在校园周边治理违停时，针对接送车辆的双排违停，该系统并非直接“一拍了之”，而是遵循“喊话劝导—违停短信提醒—违法抓拍处罚”的逐级处置模式。这种留有缓冲与沟通余地的设计，在维护秩序与体现执法温情间寻找着平衡。
交通管理在这里超越了单一的惩戒逻辑，形成预防风险、源头治理的管服闭环。
执法的锋芒被包裹在早期干预的柔性外衣下，技术的刚性与治理的温度融合并行。
“连路”：指尖上的温度
技术的终点，终究要回到具体的个体。
民警向记者演示“连路”。大连新闻传媒集团/大连云记者刘春鹏 摄
面对群众日益增长的服务需求，名为“连路”的AI智能体交警走进了市民的手机。科技保障大队应用管理中队民警王健如此解读它的诞生：
‘连路’的诞生，并非偶然，而是大连公安交管部门积极拥抱变革、践行‘科技强警、服务便民’理念的必然成果。
这个活跃在“大连公安交管”公众号里的AI交警，外表是秀美的“小鹿”，内里依托腾讯元器的自然语言处理能力，成为了市民口袋里的“交通法典智能搜索引擎”。从闯红灯的扣分标准到驾驶证换领流程，它都能提供秒级响应。
王健透露：
运行至今，已累计处理各类咨询数十万次，日均交互量稳步增长。
咨询响应速度达到秒级，准确率依托强大的知识库维持在95%以上。
这意味着，一位市民如果想知道闯红灯扣几分、罚款多少等交管相关的问题，不管什么时候，即便是在凌晨两点，打开手机就能得到权威解答。
更深远的变化则在于业务流程的重构。
通过‘连路’的精准引导，涉及线上办理业务的用户一次性操作成功率提升了约40%，窗口咨询压力下降了近20%。
一线民警从繁重的简单咨询答复中部分解脱，能够将更多精力投入路面巡逻、秩序整治、事故快处等核心实战工作。
采访中，市公安局交管支队综合管理大队民警郑琳特别强调了“连路”的设计理念：
突破了传统政务AI工具冰冷的技术面孔，创造性地引入了‘连路’这一富含大连地域文化特色的卡通形象。
其名称蕴含的‘守护大连之路’的使命以及与城市名片‘梅花鹿’的谐音关联，赋予了产品独特的温情色彩与城市认同感。
‘连路’不是一个简单的技术工具，而是一个带着城市温度的AI警员。
值得关注的是
从“连瞳”到“连路”
从无人车到无人机
AI在大连交通治理实践中
展现出的一直是审慎的态度
这种审慎表现在，它并非想取代人，而是试图把人从重复、繁重的工作中解放出来；它并非在追求技术的极致炫酷，而是试图在效率、成本和人本之间找到平衡。
采访最后，陈铮的话耐人寻味：
我们不是在做技术，而是在做服务。
技术只是手段，让城市更安全、让市民更便利才是目的。
正如“连路”的名字所暗示的——守护大连之路。守护的不仅是物理意义上的道路，更是千万市民的出行之路、生活之路。这是技术之于城市治理的至高境界——无声的守护。这也是AI警务在不断探索前行的意义所在。
技术的成熟从来不是一蹴而就的，任何一项新技术都离不开时间的打磨和验证，大连，这场仍在“路上”的AI交管实践也不例外。
但有一点是既定的——随着AI越来越智能，它最不该成为的是冰冷的工具，它最应该进化的是更具温情的服务纽带。
从“人盯路”到“数治路”，技术改变了治理方式，但最终指向的，仍然是人的安全、人的便利、人的尊严。
新技术永无止境，但好AI以人为本。