大六座全尺寸SUV，通常是一个品牌的形象和水准的象征。自开年以来，全尺寸SUV就一直是国内车市的热门话题，各大车企的新车接连上市，让人目不暇给。不过，日益同质化的产品设计思路，比如追求大空间、舒适和堆砌配置，也让人们有些审美疲劳。直到最近，小鹏GX的到来让人眼前一亮。
4 月 15 日，小鹏汽车首款全尺寸旗舰SUV—— 小鹏GX重磅亮相并正式开启预售，新车有纯电和超级增程两个版本，预售价统一为39.98万元。其中纯电版四驱纯电续航高达750km；超级增程版纯电续航430km，综合续航1585km。
GX这个名字中的两个字母分别代表 “伟大（Great）”与“探索（Xplore）”的意思，因为怀揣着这个伟大的梦想，所以它没有局限于表层配置比拼，而是以底层技术赋能产品核心价值，重新定义L4时代智能汽车的科技旗舰。所以，当这款汇聚了小鹏集团的Robotaxi智驾、飞行汽车安全冗余、具身智能芯片及架构等多项前沿技术的车型甫一亮相，给人们带来耳目一新的感觉。
作为小鹏全新一代物理AI技术架构SEPA 3.0的首发车型，小鹏GX可以被看作是面向物理AI时代的超级智能体，在安全、操控、智驾、家庭四大维度均实现领先，重新定义了面向L4新时代的全尺寸大六座SUV旗舰标准。
三大旗舰安全体系定义L4安全标准
在智能新能源汽车时代，豪华到底代表什么？考究的用料、齐全的配置、出色的智驾、一流的安全，似乎每一项都必不可少。在小鹏汽车看来，随着L4智驾时代的临近，最大的豪华是安全，所以对于小鹏GX，小鹏在安全上下足了功夫。
准确地说是，小鹏通过构建“汽车被动安全、汽车主动安全、航空冗余安全”三大旗舰安全体系，让GX变身为“移动出行的全域安全堡垒”。
比如被动安全层面，小鹏GX采用行业最大16000T前后一体大压铸，通过正面抗冲击、侧面抗冲击、后部抗冲击、顶部承压、底部防托底720度全方位防护系统，实现超高被动安全强度，更完成行业首次720°立体五重连环碰撞挑战，以远超国标的极端工况验证整车安全实力。整车配备11个安全气囊，做到行业领先，包含主驾正面安全气囊、前排41L三腔远端安全气囊、副驾125L超大气囊、前后一体贯穿式侧气帘2个、一排和二排侧气囊4个、零重力座椅坐垫气囊2个，同时实现三排乘员无死角防护，其中贯穿式侧气帘弹开后6秒内可保持气压，有效降低二次碰撞伤害。
在主动安全层面，小鹏GX带来了行业更强的AI智能主动安全组合，AI智能底盘融合运动控制系统（X-VMC）以及驾驶员失能辅助系统。X-VMC智能融合系统在抛光冰面、冰雪稳行控制、弯道爆胎稳行以及动态驾乘等场景，能带来极致安全、极致舒适、极致操控的驾乘体验。同时，小鹏GX还实现150km/h行业最高AEB刹停速度、130km/h行业最高AES避让速度，同时支持冰雪湿滑低附路面AES功能，提前预判并规避各类行车险情。
除此之外，小鹏GX还带来了一项重点功能——驾驶员失能辅助系统，将小鹏最强的自动驾驶能力，赋能整车安全。高速智驾场景下，可精准识别驾驶员失能状态，自动完成双闪警示、连续点刹唤醒、平稳变道、寻找应急区域、制动停车、SOS灯光投影、拨打救援电话、解锁车门全流程操作，即便遇到实线、无应急车道等复杂场景，也可实现跨多车道、路况博弈、自主寻找安全区域，为生命救援抢占黄金时间。
除了这些，小鹏还为小鹏GX设计了安全冗余，搭载了行业首创航空级六重全域安全冗余系统，覆盖线控转向、制动、驱动、通信、供电、解锁六大核心维度，与飞行汽车共享航空级安全冗余技术，全场景杜绝车辆失控风险。比如线控转向系统实现四重安全备份，任意三个系统失效仍能安全靠边停车；制动系统拥有四重制动冗余，制动管路故障、制动踏板失效仍可稳定刹停；驱动系统也能做到双重冗余，高速行驶1个电驱故障，另1个电驱1毫秒接管，稳稳开回安全区域。
同时小鹏GX还配备了通信传输系统双重冗余、线控底盘低压供电双重冗余、车门解锁四重冗余，全方位筑牢安全底线。以线控底盘低压供电双重冗余为例，双低压配电布置在乘员保护核心区，在人驾模式下，极端情况下即使有一路电源失效，线控转向仍可安全行驶。
原生线控底盘重构全尺寸SUV的操控体验
作为全尺寸SUV，操控表现是很多购车者非常关注的板块。小鹏GX在提升车辆的操控性能上，也花了不少心思其核心是，用一套面向物理AI时代的原生线控底盘作为小鹏GX操控部分的“核心大脑”，其深度集成线控前轮转向、线控后轮转向、线控液压制动（EHB）、AI智能悬架、智能四驱系统、前双叉臂后H臂及双腔空气悬架，全维度重构大车操控体验，打破了全尺寸SUV笨重拖沓的固有认知。
其中线控前轮转向，带来极致手感、极致舒适、极致安静三大体验提升，实现全速域都能拥有最佳手感，指向精准，低速丝滑、高速稳健。此外，线控底盘能有效隔绝路感，即便在粗糙路面行驶也能做到不震手、崎岖路面不打手；同时，消除传统转向孔洞，相对机械转向噪音降低8%。
AI智能悬架则采用前双叉臂、后H臂悬架布局，还有智能双腔空气悬架、智能DCC可变阻尼减振器及后轮转向，实现同级顶尖转弯半径5.4m，双车道可实现一把掉头，比A0级轿车转弯还灵活。
据悉，小鹏GX还将推出微动泊车模式，智驾泊车方向盘转角±10º，泊车过程更加从容安静。制动方面，小鹏GX百公里制动距离34.4m，达到全尺寸大六座SUV最优水准，在紧急情况下，急刹时，可以为你多预留半个车身的安全距离。
面向L4时代，领先的智驾体验全面升级
作为一款面向L4时代的全尺寸旗舰SUV，智能辅助驾驶能力毫无疑问是衡量这款车性能的最重要指标之一。而智驾，向来是小鹏汽车的优势所在。所以，在小鹏GX上，人们将看到小鹏真正的实力。
按照小鹏的定位，小鹏GX是中国首款全栈自研前装量产Robotaxi（无人驾驶出租车）原型车。小鹏通过这款车，将其Robotaxi能力下放至私人消费市场，实现全场景更安全、更聪明、更接近L4的自动驾驶体验。
小鹏GX搭载至高3000TOPS的行业最高有效智驾算力，为复杂物理世界的AI算法运行、多传感器融合感知、实时路况博弈决策提供充沛的算力支撑，从容应对全场景智驾的海量数据处理需求。
小鹏第二代VLA为小鹏GX带来强大的园区漫游能力。即使在暴雨、大雾、暗光等复杂场景中，小鹏GX也能通过园区漫游功能顺利前进，并实现对障碍物的精准避让。同时，第二代VLA也还在持续不断进化，实现智能驾驶、语音控车、智能灯语三大功能的深度融合，支持高速服务区无需接管自主泊车、VLA+VLM语音控车前行、智能灯语表达。
此外，小鹏GX座舱搭载了侧端VLM大模型，支持本地模糊语义对话，模糊地点搜索、复杂路线选择、高情商对话、自定义趣味互动，像人类一样理解和反馈，更懂你更好用。
与此同时，小鹏GX还搭载了AI数字投影大灯，它能通过灯光和外界沟通，支持变道提醒、辅助驾驶和礼让行人等多种灯语，支持变道、转弯、礼让行人时更清晰地传递行车意图，提升通行安全。
全球唯一三排电动三折叠超级实用
在乘坐体验上，小鹏GX此次也给行业带来很多新看点。因为很多全尺寸SUV虽然号称大六座甚至大7座，但实际上坐在第三排座椅上仍然捉襟见肘，所以人多时候只能让小朋友委屈在这一排。
而小鹏GX真正实现了 “座座皆C位，排排可躺平”，做到了SUV与MPV的空间同权。首先，小鹏GX拥有5265mm*1999mm*1800mm的全尺寸体量，搭配3115mm超长轴距，为舱内空间拓展奠定坚实基础。
小鹏GX最牛的地方在于，它是全球唯一搭载三排电动三折叠的大六座SUV，其第三排两个座椅支持独立收纳，并且可根据出行需求灵活切换4/5/6座空间模式。具体来说就是，如果第三排不收纳，就是舒适大六座，同时后备箱能带上6个24英寸行李箱。如果第三排只5分收纳，则车辆就是一台舒适大五座，5人落座之后还能装下5个高尔夫球包。如果把第三排全部折叠，折叠后会直接“收纳”进下沉式后备箱，这时候舱内就变成了超级大四座，还能装下4辆自行车。
不仅如此，有别于其他全尺寸SUV一般只有第一排和第二排座椅可以往后躺平，小鹏GX做到了第三排座椅也能0-180°靠背电动调节。加上车内配置的两把零重力座椅、一把飞航舒享座椅，真是让你随时都可以躺平。
此外，小鹏GX还将车内的”智能家居”配置升级到了全场景2.0时代，比如车载AI无菌风冷双开门双温区车载冰箱，是行业首个拥有杀菌功能的风冷无霜车载冰箱，满足健康锁鲜需求。全球首发的AI调光隐私玻璃，也是一个很实用的配置，可实现0.16s变色，不仅二三排所有车窗全覆盖，还支持分区调节，AI自适应调光与一键隐私模式，兼顾通透视野与座舱私密。
同时，车内搭载静感柔风中央空调2.0，新增森林风AI空调，更大风场、更快降温、更小温差、更低能耗，更有同级最大顶部环绕式无感出风口，照顾二三排老人宝宝的健康。聆境AI音响Max搭配21.4英寸3K高清护眼大屏，打造沉浸式独立音区视听体验，全方位重构智能出行的居家级舒适质感。
从百变空间到各种智能“家居”，小鹏GX解决了人们日常用车的各种痛点，真正把乘坐体验做到了极致舒适和极致实用，而这才是真正的豪华体验。
总结：
作为面向L4时代的科技大成之作，从全域安全的极致守护，到灵动从容的旗舰驾控；从前瞻领先的全维智能，到以人为本的舒享空间；小鹏GX以全维硬核实力，不仅打破了当下全尺寸SUV的同质化现象，也重新定义了L4时代智能汽车的科技旗舰标准。作为小鹏汽车十年技术积淀的集大成之作，也必将成为小鹏品牌向上的新科技旗舰范本。