央广网北京4月17日消息（总台中国之声记者白杰戈）据中央广播电视总台中国之声报道，新修订的《北京市非机动车管理条例》将于5月1日起实施，其中驾驶和乘坐电动自行车时佩戴安全头盔将从“倡导”变为“强制”。日常使用电动自行车的人群有普通市民，也包括不少外卖骑手。距离新规实施还有半个月，大家是否养成了戴头盔的习惯？还有哪些常见的交通违法行为？外卖平台企业又将如何履行监管责任？总台中国之声记者昨天（16日）跟随交警上路调查采访。
上午10时40分，北京东城区崇文门路口，一位从北向南在人行横道逆向骑行的外卖骑手被交警拦下。
交警：人行横道是不能骑车的，您骑车要走自行车道，而且得走马路西侧，您要走东侧自行车道是逆行，斑马线您得下来推行。这项违法行为得对您处以20元罚款。您可能说图省事，从这骑过来快一点，但是如果您在斑马线上与行人发生了交通事故，那么您至少是占主责，更耽误您的时间。所以下次咱们推车过来好吧？感谢您配合。慢点，注意安全……
新修订的《北京市非机动车管理条例》将于5月1日起实施，交警也对骑手和普通市民开展宣传提示。
交警：我同时提示您一下，现行的非机动车管理条例是提倡您戴头盔，但是很快咱们新修订的非机动车管理条例执行以后，是强制要求戴头盔了。戴头盔从一个可选项变成了必选项。您戴了（头盔）这很好，希望您也跟您的同事或者朋友们宣传一下，驾驶电动自行车上路一定要佩戴安全头盔。
根据路查情况，外卖骑手的头盔佩戴率明显高于骑乘电动车的普通市民，北京公安交通管理局安全监督管理支队民警陈瀚彬告诉中国之声：“现在骑手经过我们和行管部门还有企业定期的指导督促，头盔佩戴率基本上能到90%了，但是普通市民还没有达到。下一步在社会面加大宣传还有我们路面的劝导方面，还要进一步提升。”
北京东城区崇文门路口，交警和外卖平台安全督查员向骑手宣传非机动车新规
受访的外卖骑手魏先生介绍，平台此前已经要求骑手戴头盔。
魏先生：现在都要求戴头盔，不戴头盔就开不了工。
美团外卖骑手魏先生介绍，他们的头盔里有感应装置可以判断是否佩戴，通过骑手运行轨迹和电子地图结合，还能识别超速、闯红灯、逆行等交通违法行为。
魏先生：你戴不戴头盔，还有过不过路口，大数据能看得到。比如闯红灯，从前可能是能过就过了，但现在不敢闯了。谁也不想因为闯红灯被封几天号不能跑单。
淘宝闪购北京区域线下安全负责人侯福贵介绍，对于危险驾驶行为，平台会发出实时预警。
侯福贵说：“当骑手出现超速、逆行、分心驾驶、未佩戴头盔的时候，我们的App会进行语音预警，对于多次违规的骑手，系统会自动推送限时强制培训的课程，如果达到一定程度，还会限制接单、加强培训，从源头降低安全风险。”
美团、京东、淘宝三家外卖平台昨日上午都在现场派驻安全督查员，配合交警记录下自家骑手的违法违规行为，并开展宣传提示。
安全督查员：这个骑手是在机动车道行驶，我们这边也提醒他电动车要走非机动车道，另外在路口等红绿灯需要在停止线内，不要越线。
京东秒送北京天桥骑手组站长秦壮壮介绍，交警的日常执法记录也会同步给平台企业，安全记录优秀的骑手会得到奖励，而被交警和平台查处的骑手就会扣分。
秦壮壮表示：“每周大概同步2次至3次，推送给相应的站点，让站长负责对骑手进行培训宣导。首次会培训两个小时，第二次可能就停岗学习，相关课件学习完毕，把负分消除才能再次上岗。”
针对此前有报道反映外卖平台通过算法限制配送时效，甚至可能规划违反交规的路线，导致骑手不得不超速、闯红灯、逆行的情况。即将实施的新版《北京市非机动车管理条例》也专门提到：平台经营者应当依法履行算法备案手续，制定算法规则时应当遵守法律法规和道路交通规则，充分考虑交通安全，合理确定配送时间、路线等标准和要求，定期开展算法审核、评估、验证，动态优化算法规则，保障从业人员依法、安全、文明驾驶。交警和平台的安全督查员还在现场提示骑手，根据新规，电动自行车等搭载货物的高度不得超过地面1.5米，宽度左右各不得超出车把0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米。
而对于新规提到为从事快递、外卖等服务的电动自行车发放专用号牌。现场交警表示，目前专用号牌尚未发放，但可以确定的是，即便有了专用号牌，对于骑手和普通市民的执法标准也将一视同仁，不会区别对待。