就在前天，几乎所有车主群都在传一个好消息：根据4月13日的测算，4月21日国内油价预计要“酣畅淋漓”地大跌一顿，每吨能降410元，算下来每升油能便宜差不多3毛7。 加满一箱50升的油，能省下近19块钱。 这感觉，就像捡了个红包。
可这喜悦还没捂热，国际原油市场就在周末上演了一场“黑色风暴”。 一觉醒来，国际油价直线狂飙，美国WTI原油和英国布伦特原油价格双双击穿了每桶100美元的心理大关。 这一下，直接把咱们刚到手的“降价红包”推向了危险的边缘。
为啥油价突然发疯？ 导火索直指中东。 美国和伊朗的新一轮谈判又陷入了僵局，双方嘴上都挺硬。 更关键的是，美国方面突然宣布要对伊朗的重要港口实施严厉封锁。 这个消息就像往油锅里泼了盆水，瞬间炸了。 市场担心原油供应会出问题，炒家们疯狂买入，直接把油价给推上了天。
截至4月14日凌晨的最新数据，美国原油价格报102.43美元/桶，布伦特原油价格也到了101.10美元/桶。 单日涨幅惊人。
国际油价这么一闹，直接影响到了咱们国内的油价调整。 根据“十个工作日一调”的规则，下一轮调整窗口就在4月21日晚上24点。
在这次调价周期刚开始的时候，因为之前国际油价跌得猛，国内油价统计的预期跌幅一度超过400元/吨。 但经过昨天国际油价这一暴涨，今天的统计数据显示，预期跌幅已经大幅收窄了90元/吨。 目前最新的预计是下调320元/吨左右，折算成每升汽油，大概能降0.25元到0.28元。
虽然还是降，但幅度比之前预期的“大跌”要小了不少。 而且，现在距离调价还有一周时间，如果接下来几天国际油价继续在高位震荡甚至再涨，那4月21日的最终降幅可能还会进一步“缩水”。
看到国际油价一天涨7%，很多车主可能慌了，是不是该马上去把油箱加满？ 其实，完全没必要这么紧张。
这里必须搞清楚咱们国内的调价机制。 国家发改委调整油价，从来不是看国际油价某一天是涨是跌，而是铁打不动地参考“过去十个工作日的平均价格”。 这叫“平均价”原则。
也就是说，哪怕昨天国际油价涨得再凶，只要在接下来的几天里，它不再继续疯狂上涨，甚至能稳住或者回落一点，那么计算十天的平均价格时，就能把昨天暴涨的影响给“平滑”掉一部分。 国内油价依然有很大概率守住下调的底线。
在最终调价落地前，全国加油站的油价还是执行上一轮调整后的价格。 目前各地92号汽油普遍在8.86元到8.92元每升左右，95号汽油则在9.36元到9.66元每升的区间。 像海南等地，因为包含高速公路通行费，油价已经进入了“10元时代”。
大家可能也注意到了，今年油价涨得多，但国家在3月23日和4月7日已经连续两次实施了“临时调控”，让实际涨幅比按机制算出来的要少。 比如4月7日那次，按机制汽柴油每吨应分别上调800元和770元，但调控后实际上调了420元和400元，相当于每升少涨了3毛多。 这就是国家在油价异常波动时，为了减轻大家负担采取的措施。
根据规定，当国际油价高于每桶130美元或低于40美元时，国家会启动正式的“天花板价”或“地板价”调控。 如果涨破130美元，国内油价就会不调或者少调。 目前油价虽然重回100美元，但离130美元的上限还有距离。
所以，面对眼下这种混乱的局面，车主们其实不必过于焦虑。 你是选择相信机制的韧性，再等一周看看，还是觉得心里不踏实先去加满？ 这场“省油保卫战”，你怎么选？