企业专利观察（PRIP）在3月31日报道了《大唐移动再诉小米》。
其中就双方之间因4G/5G许可纠纷，大唐移动已经在去年6月向德国慕尼黑地方法院起诉小米侵犯三件欧洲专利后，又在12月初公布了已向上海知识产权法院起诉小米侵犯两件专利，案号分别为（2025）沪73知民初字第115号和第76号，法院对这两案也分别于2025年12月29日及2026年2月3日进行了开庭审理。
就在这则报道发出后的第二天，4月1日，上海知识产权法院再次更新案件信息。大唐移动又新增了四起对小米的案件，案号分别是（2026）沪73知民初15号、16号、17号、18号。从这些案号来看是今年发起的新诉讼。
原告是上海大唐移动通信设备有限公司，大唐移动通信设备有限公司，被告是小米通讯技术有限公司、小米科技有限责任公司、海南众星时代科技有限公司。
根据安排，这四起案件的开庭时间定为2026年4月28日下午1:45开始，地点是上海知识产权法院第二十一法庭，由上海知识产权法院知识产权综合审判二庭叶菊芬为审判长/主审人。
由于公开的案由是“其它民事”，并未直接指明是否是专利侵权案，因此大唐移动起诉小米的这新增四起诉讼的具体理由，目前还无法清晰获知。
另一个值得关注的是，2025年起诉的两起案件的被告之一是小米之家商业有限公司上海第七分公司；但是新增四起案件中，被告的销售公司变成了海南众星时代科技有限公司。
根据介绍，这家海南经销商是小米中国区核心战略合作伙伴，是深耕海南市场的小米品牌核心运营商。核心业务方面，该海南公司以小米品牌相关产品的销售与服务为核心，覆盖小米新能源汽车、智能手机、智能家电、智能生态产品等，下属海南首家小米汽车融合体验店等。
由于在介绍中，涵盖了小米汽车的销售产品，因此这一次新增的诉讼中，是否会与汽车相关的专利有关，就会非常引人关注了。
因为在此之前，有两个信号值得关注。
一是大唐移动有两件专利正在被人发起无效挑战，其中ZL201910353484.0（发明名称 “信号收发方法及终端”）专利就是一项与车用V2X技术有关的专利。这就不禁引人思考，到底是谁在挑战大唐移动的车用V2X的技术。
二是大唐移动母公司中信科移动在其招股书中曾披露过其许可计划：
“2022-2023年，我们将重点向国际智能手机厂商收取专利许可费；2024-2025年，进一步扩大许可合作方范围及变现渠道，力争进入汽车领域。”
因此，如果假设大唐移动果真主张了与汽车有关的专利，那也是在合情合理的范围之内。