共享电动车为市民的
出行带来了便利，
但是乱停乱放的现象
也时有发生。
4月8日
昆明官渡区城市市容管理中心
对昆明站周边
乱停乱放的共享电动车进行了整治
中午11点半，骑共享电动车前往昆明站坐火车的旅客逐渐多了起来，很多人没有将共享电动车停在还车点上，而是就近停在了北京路旁以及附近的岔路上。
记者：“车可以还掉吗？你还一下看看，因为这个地方不是还车区域，可以还吗？”
市民：“可以还的。”
官渡区城市市容管理中心市容秩序科科长 何建林：“他们几家企业，电子围栏不精细，有偏差。”
何建林说，为了解决昆明站周边共享电动车乱停乱放的问题，从2025年10月开始，官渡区城市市容管理中心聘请了第三方公司昆明熠星公司，对乱停乱放的共享电动车进行常态化清运，平均每天清运美团共享电动车约300辆，青桔共享电动车约1000辆，哈啰共享电动车约1200辆。
昆明熠星公司区域总经理 汪志卓：“每天针对高峰期、客流量比较大的时间点，我们会进行定点、定时拖移。针对违停、占用机动车道的、占用人行道的、不在车位线里面的，我们都会进行统一处理、拖移。”
何建林介绍，虽然有第三方公司对昆明站周边的共享电动车进行清运，但是乱停乱放的现象一直存在。一方面是因为昆明站是人流量集中地区，骑车出行的旅客比较多；另一方面是因为美团、青桔、哈啰三家车企没有尽到维护管理义务，大量共享电动车得不到及时清理、转运。
官渡区城市市容管理中心市容秩序科科长 何建林：“昆明站北广场这一片都是属于他们几个企业的禁停区，不能进来停的。”
何建林表示，清运拖移治标不治本，不是长久之计，下一步，会约谈三家运营企业，要求他们切实承担管理主体责任，严格执行骑行“黑名单”、违法还车附加调度费、电子围栏精准还车等措施，从源头约束骑行行为。
同时，要求三家运营企业加派人手，及时转运昆明站周边积压的车辆，以此确保该区域市容整洁、交通通畅。