河南今年计划开工7个铁路项目，其中5个是新纳入的省重点项目！

新发布的2026年河南省重点项目清单显示，今年河南全省计划新开工7个铁路项目。

这7个铁路项目里面，南信合高铁、陇海铁路郑州至兰州段改造2条线路去年就已纳入了省重点项目，今年则是新纳入了京港高铁阜阳至黄冈段、南阳铁路物流基地专用线、商丘枢纽疏解改造、太焦铁路后寨至月山段扩能改造、信阳北站扩能改造5个项目为省重点建设项目。

南信合高铁是是豫南地区东进长三角的战略通道，线路西起郑渝高铁南阳东站，途经南阳、驻马店、信阳三市，串联唐河、泌阳、桐柏、罗山、息县、潢川、商城、固始等县区，接入安徽合武高铁金寨东站，将彻底改变豫南地区高铁绕行郑州、武汉的现状。

正线全长515公里，其中新建线路390公里（河南段约380公里），利用在建沿江高铁合武段125公里，设计时速350公里，总投资约681亿元。

目前项目建议书已正式获批并进行了可研报告咨询评估审查工作，安徽省2026年重点项目清单也已将其纳入今年开工计划。

这个铁路项目主要包括郑州局管段的郑州至太要段，其中河南段全长358.48公里，途经郑州、洛阳、三门峡三市，覆盖荥阳、巩义、偃师、新安、义马、渑池、陕州、灵宝8个区县。

此次改造核心为局部双线改建33.447公里、病害整治93处、封闭穆沟、张茅等5座低效车站、升级巩义、偃师等4座车站、信号与电气化系统智能化改造，郑州～洛阳间改线段160公里/小时，其余改线段120公里/小时。项目总投资约51亿元，计划工期2.5年。

阜黄高铁是“八纵八横”京港（台）通道的西线工程，线路北起安徽阜阳西站，南至湖北黄冈黄梅南站，正线全长318.1公里，设计时速350公里，总投资约521亿元。

河南段全长约136公里，纵贯信阳东部，设置淮滨南、潢川南、新县北3座新建车站。目前项目可研已经取得批复，定测钻探全面展开，安徽段已启动施工图审核招标。

该高铁的建设将结束淮滨、潢川、新县等豫东南县域不通高铁的历史，并与南信合高铁在豫东南新区形成“十字枢纽”，构建豫东南“一横一纵”高铁骨架。

南阳铁路物流基地专用线是2026年新纳入的重点物流项目，位于南阳市卧龙区，项目将新建一个货运站，含到发线1条，装卸线3条、装卸作业区2个；改路长度387米。

作为南阳国家现代流通战略支点城市核心配套工程，该专用线衔接焦柳、宁西铁路等，可打通南阳货物“公铁水”多式联运“最后一公里”，提升南阳区域物流集散能力。

商丘枢纽疏解改造工程是2026年新纳入的枢纽改造项目，位于商丘市城乡一体化示范区，主要工程内容为新建东北联络线及改建西北联络线，其中新建东北联络线，单线线路长度4.623km；改建西北联络线，单线线路长度0.167km，总投资约5.5亿元。

改造后，据测算该铁路货物运输效率预计提升35%、列车平均等待时间缩短40分钟、每年可减少货车取送作业8万车次，直接降低企业物流成本超3亿元。

该项目位于河南焦作市，线路全长18.6公里，建设内容主要包括实施路基、桥涵、隧道病害整治，后寨站到发线有效长延长至 1050m，月山站实施综合自动化及适应性改造工程，重点城区地段增设防护栅栏，配套改造电气化设备，补强机辆设施。

项目实施后能够提升通道内铁路运输能力和运输质量，提高通道内铁路运输的市场份额，进一步凸显骨干优势。

该项目的主要建设内容包括在既有宁西正线西侧新建到发线2条；新建3股道北端设机待线1条，同时改建南端机待线；北端增设安全线；机车进出机务折返段改建工程及咽喉区改建工程；改建“编1”和“编2”，使其分别具备向北发车和向南发车条件；改造信阳北站信号等系统，同步实施通信、接触网、电力、道路、涵洞接长等配套设施建设；还建探测站、待检室、动态检车车间、门卫值班室、库房、车务用房，新建待检室，接建信号楼等用房。