襄阳的小伙伴们好呀
平宜高速襄阳段项目最新进展来了
待项目建成后
开车从襄阳到宜昌的通行时间
将从目前的3小时
缩短至1个半小时
具体情况一起来看！
✅最新消息：
截至3月底，平宜高速襄阳段项目今年已完成投资14.49亿元，占一季度计划108%，占年度计划32.9%，圆满实现首季“开门红”！
✅项目概况：
平宜高速襄阳段全长55.708千米，起于襄阳市南漳县九集镇方家集，止于襄阳、宜昌交界打鼓台附近，与平顶山至宜昌高速公路宜昌段对接；按双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。
✅项目进展：
目前云台山水库大桥主墩正在封顶，主桥连续钢构采用智慧挂篮、5G无人塔吊等方式进行施工作业，并配备无人机巡检系统，有效提升施工进度和质量安全管理水平。
大岭山2号隧道则由单向掘进改为双向进出口四个作业面同步、24小时轮班施工，专业施工班组、风钻、凿岩台车等人员与机械设备足额投入，钻孔、爆破、出渣等工序无缝衔接，确保日掘进速度6.4米左右。目前已完成掘进施工460米，占总长度5360米的8.6%，预计2027年2月贯通。
在一期土建加快施工的同时，二期路面施工单位也同步进场开展临建工程建设，房建、交安工程招标全部完成，项目一、二、三期交叉施工态势逐步形成。
✅建设意义：
平宜高速襄阳段项目建成后，开车从襄阳到宜昌的通行时间，将从目前的3小时，缩短至1个半小时。
除此之外
西十高铁全线进入联调联试阶段
为开通运营做准备
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3月29日，55002次专业检测列车从西安东站驶出一路沿着西十高铁驶向郧西站，标志着西安至十堰高速铁路，陕西段正式启动联调联试；此前，湖北段已开始联调联试，至此，西十高铁全线进入联调联试阶段。
西十高铁自2021年12月开工建设，今年1月启动静态验收，目前已完成轨道精调、接触网贯通等各项准备工作，正式具备联调联试条件。
✅高铁联调联试
高铁联调联试，就是高铁开通前的“综合体检”。通过逐级提速、信号测试等方式，让动车组、轨道、供电等系统相互磨合，边测试边调整，确保各环节配合默契，达到设计速度和运营安全标准。
3月24日上午8时43分，西十高铁（武汉至西安高速铁路十堰至西安段）首趟专业检测列车驶过汉江特大桥——世界首座梁桁组合结构高铁斜拉桥。
振幅正常，挠度正常，路基沉降指标正常！“考试成绩优秀”！
✅西十高铁汉江特大桥
西十高铁汉江特大桥全长917.45米，主跨达420米、实现一跨过江，是梁桁组合结构斜拉桥首次在高铁上应用。
✅线路规划
西十高铁西起陕西省西安市，向东南穿越秦岭山脉，经陕西省商洛市，终点至湖北省十堰市，新建正线长255.76公里，设计时速350公里，桥隧比达95.3%。
✅站点建设
陕西段总长169.4公里，湖北段总长86.36公里，沿线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西站、十堰东站等7站。
图片来源：中国铁路
✅建设信息
2021年12月，西十高铁开工；
2024年5月23日，西十高铁郧西站开工建设；
2025年7月30日，湖北十堰郧西县境内的胡家院隧道正式贯通，至此西十高铁全线42座隧道已全部贯通；
2025年8月19日，西十高铁“郧西站”标牌安装到位；
2025年9月8日，西十高铁在西安东至蓝田区间正式启动全线铺轨作业，首对500米长无缝钢轨成功铺设。此次全线（上下行）共计512公里铺轨施工任务，其中陕西段铺轨337公里，湖北段铺轨175公里。
2025年10月13日，西十高铁湖北段接入原汉十铁路十堰东站通信信号，系统改造施工开始，标志着西十高铁与汉十高铁连接工程正式启动。
2025年10月21日，西十高铁与汉十高铁连接工程全面启动。
2025年11月14日，高铁轨道铺设将从西安方向铺轨到汉江特大桥。
2025年11月27日，西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）全线铺轨施工圆满完成！
2026年1月3日，西十高铁郧西站装饰装修工程已全面完成！标志着西十高铁郧西站建设进入收官阶段！
2026年1月16日，西十高铁湖北段接触网冷滑试验正式启动，标志着西十高铁湖北段迈入关键检测阶段。
2026年3月29日，55002次专业检测列车从西安东站驶出一路沿着西十高铁驶向郧西站，标志着西安至十堰高速铁路，陕西段正式启动联调联试；此前，湖北段已开始联调联试，至此，西十高铁全线进入联调联试阶段。
摄图网：700333956
✅预计开通时间（具体以实际为准）
✅建设意义
西十高铁2026年建成通车后，将接入已建成的武汉至十堰高铁，形成西安至武汉间的便捷高铁通道。西安至十堰将实现1小时内到达，西安至襄阳预计2小时可达。
武汉、郑州、西安三地将依托京广高铁武汉至郑州段、郑州至西安高铁以及汉十高铁、西十高铁形成高铁“三角”闭环，三大都市圈的人流、物流、资金流将实现高效链接。
信息来源：
https://mp.weixin.qq.com/s/5VvqjMH-12-uQfiDkTeApg
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