据《军事消息》网站报道，3月31日，俄罗斯损失了两架军用飞机：一架安-26军用运输机在克里米亚上空飞行时，撞上巴赫奇萨赖山区的悬崖，机上29人全部遇难；另一架是被俄罗斯军事博主报告损失的苏-34战斗轰炸机，但具体地点不明。乌克兰总参谋部未确认这两架飞机是被击落，俄罗斯方面则启动刑事调查，将运输机事故归咎于机组人员。
这些损失，反映出俄罗斯军用航空正在承受巨大压力。一份泄露的内部飞行安全报告显示，仅2026年1月的三周内，俄罗斯作战与运输机队就发生了24起设备故障事故。在高强度出动频率下，老旧的苏联时期飞机开始频繁出现故障，而常规维护已无法有效防止这些问题。此外，西方制裁切断了经过认证的备件供应以及海外维修支持，使情况进一步恶化。
安-26在克里米亚撞崖，机上29人全部遇难
俄罗斯国防部称，莫斯科时间3月31日18时左右，安-26在克里米亚半岛上空执行“例行飞行”时失联，并表示飞机“未遭打击”。随后，搜救人员在巴赫奇萨赖地区的山区发现了飞机残骸。
俄罗斯官方媒体称，国防部初步将坠机原因归结为技术故障。但随后的一则报道又援引现场消息人士称，这架安-26是撞上了悬崖。俄罗斯调查委员会确认共有29人死亡，其中包括7名机组人员和22名乘客，并以“违反飞行规则及飞行准备规定”为由立案调查。
《军事消息》网站指出，这并非安-26在克里米亚首次坠毁。乌克兰曾于2025年12月摧毁一架安-26KPA“口径”导弹校准机，此前还在塞瓦斯托波尔附近的卡恰机场击毁两架安-26运输机。
苏-34据报损失，但未经证实
同一位确认安-26坠毁的俄罗斯军事博主“战斗轰炸机”也称，当天早些时候还有一架苏-34战斗轰炸机损失，但未披露具体情况。“战斗轰炸机”与俄罗斯轰炸航空兵关系密切，关于此类损失的报告较为准确。
《军事消息》网站指出，“战斗轰炸机”在发布苏-34失事报道时配发了一张照片，这照片他早在2024年5月就已经发布过，此次经过镜像处理并遮挡了机尾编号，这一细节令该说法依据存疑。
一名俄方消息人士称，这架苏-34的飞行员曾试图拦截一架乌克兰无人机，但在此过程中飞机坠毁、机组人员丧生。
乌克兰总参谋部在4月1日更新的俄军损失估计中并未增加飞机损失数量，这从侧面表明这两起事件均不属于战斗损失。