一艘油品油轮于2026年3月21日停靠阿曼马斯喀特的苏丹卡布斯港。
当前，世界经济正被霍尔木兹海峡事实上的关闭所挟持。随着汽油、航空燃油和柴油价格飙升，全球股市暴跌，经济衰退的概率正急速上升。
在数周尝试但未能重新开放伊朗海岸关键水道后，美国总统唐纳德·特朗普提出了一个令人愕然的新想法：离开，让别人来收拾烂摊子。
“去拿你自己的油！”
特朗普周二告诉《纽约邮报》，霍尔木兹海峡将在美军退出战争后“自动开放”。“让那些使用海峡的国家，让他们去开门吧，”特朗普对报纸说。据《华尔街日报》报道，特朗普已告诉助手，即便海峡大部关闭，他也愿意结束对伊军事行动。
“去拿你自己的油！”特朗普在Truth Social上写道。他向记者承诺，尽管油价自2022年以来首次涨破4美元/加仑，但只要美军撤出，“他们（油价）就会倒下”。
专家警告：“灾难性的失败”
然而，能源专家对此并不买账。Pickering Energy Partners创始人丹·皮克林直言：“这是个糟糕的主意，是一项半成品的工作。”他指出，若像伊朗这样的“坏分子”控制海峡，世界最终会付出更高代价。
GasBuddy石油分析主管帕特里克·德·哈恩更是痛批：“这基本上就是向伊朗割让海峡。伊朗可以自由攻击船只并收取通行费，那将是灾难性的失败。”甚至前特朗普政府能源部长丹·布鲁耶特也认为此举“极具问题”，只是将麻烦推给未来政府。
唇亡齿寒：美国无法独善其身
尽管美国去年日产原油1360万桶创下历史新高，但并非孤立的岛屿。麦觉理集团策略师维卡斯·德维迪强调：“我们与全球价格密不可分。”
炼油需求：美国炼油厂需将本土轻质油与进口重质油混合。
区域依赖：加州和纽约高度依赖进口能源产品，一旦亚欧短缺，美国也将面临短缺。
出口博弈：瑞穗证券专家鲍勃·约格警告，如果全球买家转向美国抢油，生产商会为了高利润外销，从而推高美国国内油价。
危险的“地缘溢价”
Lipow Oil Associates总裁安迪·利波指出，只要伊朗控制海峡，市场就会要求“地缘政治风险溢价”，这会持续转嫁给加油站的消费者。
值得玩味的是，特朗普在提出“撤退”前，其态度还极度强硬。他曾发帖威胁，若不立即开门，将“炸毁并彻底摧毁伊朗所有的发电厂、油井和卡尔格岛”。
拉皮丹能源集团总裁鲍勃·麦克纳利总结道，美国放弃海峡或许会带来短暂的“缓解抛售”，但这并不能结束危机。在霍尔木兹海峡真正开通前，痛苦的教训只会不断积聚。
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