问AI · ARJ21入编三大航，如何推动中国民机产业发展？
ARJ21飞机是中国按照国际适航标准自行研制，具有完全知识产权的新型涡扇支线客机，基本型客舱为70座级，标准航程2220千米，具有良好的经济性、适应性和舒适性。该机先期由中航一集团研制，2008年转由中国商飞继续研制。2024年11月12日，在中国商飞于第十五届中国国际航空航天博览会（珠海航展）举行的产品发布会上，ARJ21飞机被宣布新名称C909，与C919、C929共同构成商飞C系列产品矩阵。
2020年6月28日，中国航空集团有限公司、中国东方航空集团有限公司、中国南方航空集团有限公司在中国商用飞机有限责任公司总装制造中心浦东基地接收首架ARJ21飞机
ARJ21飞机浦东生产线
总装车间里的ARJ21飞机
研制ARJ21新型涡扇支线客机，是中国在进入21世纪之后，为加快振兴民机制造业而作出的一次重大努力。2002年4月，项目由国务院批准立项，2014年获中国民航局型号合格证，2015年首架飞机交付成都航空，2016年正式进入航线运营。截至2025年12月末累计交付182架，境内外13家航司在用171架，国内支线市场占比超60%，累计运营790余条航线、载客超3000万人次，已形成规模化商业运营能力。
ARJ21是中国第一次完全按照市场运作模式，向用户销售正在研制中的民用飞机，其研制成功并走向市场，对中国民机产业持续发展具有深远影响。